大业股份（605278）在摩洛哥投建钢帘线与胎圈钢丝基地，标志着中国轮胎骨架材料供应链向海外产能延伸。该项目总投资约 14.85 亿元，分两期建设，全面达产后将新增胎圈钢丝 10 万吨/年和钢帘线 10 万吨/年的设计产能。此举有助于深化跨国轮胎制造巨头的就近配套能力，同时通过整合绿色清洁能源与全球化采购，进一步重塑轮胎产业链上下游的协同效率与国际议价空间。
塑造上游原材料与绿色能源协同
在产业链上游，大业股份主营的钢帘线与胎圈钢丝等核心产品，高度依赖优质盘条等基础原材料。摩洛哥基地的建设，将带动高性价比盘条及可回收钢盘条的全球化采购与资源配置需求。此外，该产线规划引入光伏、风电和生物质一体化供能模式，通过配套生物质热电联产与储能项目打造清洁能源闭环，从制造端减少碳排放，提升上游成本控制力与绿色合规优势。
深化下游国际轮胎配套与出海布局
大业股份处于橡胶与轮胎工业的上游，其产品主要作为各类汽车轮胎、航空及赛车轮胎的金属骨架增强材料。历史数据显示，公司出口产品毛利率约为 14.8%，较内销高出约 11.2%。此次摩洛哥产能的落地，能够有效缩短对国际轮胎企业的供应链物理距离，降低跨国运输物流成本，从而提升对下游客户的供应效率，加深企业在全球供应链中的渗透率。产品层面，该基地将聚焦高强度胎圈钢丝及适配新能源汽车轮胎（高载荷、低滚阻）的高端钢帘线，满足终端市场升级需求。
常见问题
大业股份摩洛哥项目的具体产能和投资规划是怎样的？
该项目规划总投资约 14.85 亿元，分两期推进：一期投资约 8.5 亿元，设计产能为胎圈钢丝 4 万吨/年及钢帘线 4 万吨/年；二期投资约 6.35 亿元，设计产能为胎圈钢丝 6 万吨/年及钢帘线 6 万吨/年。截至披露期，摩洛哥工厂土地转让协议已正式签署。
摩洛哥基地投产对轮胎产业链下游有哪些直接影响？
海外就近配套能显著降低跨国物流运输成本，提升对全球轮胎制造巨头的供应响应效率。同时，公司产品已获得绿色低碳排放认证（胎圈钢丝及钢帘线可回收材料占比分别达 100% 和 80%），这能更好地帮助下游轮胎企业满足国际贸易中的环保与合规要求。
大业股份在行业内的核心竞争基础是什么？
公司维持着国内胎圈钢丝龙头地位，历史国内市占率约 36.23%，钢帘线国内市占率约 10.48%。同时，其内外销盈利差异明显，出口产品毛利率较内销具有显著优势，海外产能布局有望进一步优化其整体毛利结构并提升横向议价能力。