东来技术（688129）主要通过将产品矩阵从汽车售后修补漆延伸至壁垒更高的新车内外饰件及原厂车身涂料，并深度绑定国内主流新能源主机厂，来推进汽车涂料领域的国产替代。 面对外资品牌在汽车原厂车身涂料领域的长期主导，公司依托新能源汽车产业优势，切入前装制造（OEM）供应链，打破庞贝捷、巴斯夫、艾仕得、立邦、关西等欧美及日本外资巨头的市场格局，同时以海外批量供货验证技术能力。

行业格局与国产替代路径

在汽车产业链的涂料制造环节，国内汽车车身涂料市场长期由外资品牌主导。针对这一格局，东来技术的国产替代路径呈现阶梯式特征。公司以技术门槛相对灵活的售后修补涂料起家，随后将业务拓展至对颜色一致性、附着力及耐候性要求较高的新车内外饰件涂料（如保险杠、后视镜、门饰板等部件）。在此基础上，公司进一步向认证壁垒极高、客户准入困难的原厂车身涂料（尤其是高温水性车身涂料）迈进，逐步深入核心供应链。

新能源客户结构与出海验证

新能源主机厂的崛起为国产替代提供了关键契机。在新车内外饰件及车身涂料领域，东来技术的客户已覆盖比亚迪、小米、理想、蔚来、小鹏及赛力斯问界等主流自主及新能源车企；在售后修补环节，已成为包括比亚迪、华为问界在内的多数主机厂集采合作伙伴。此外，公司的原厂车身涂料已向俄罗斯拉达品牌实现持续稳定批量供货。这一跨区域商业化交付，客观上验证了其原厂车身涂料的技术达标能力。

常见问题

东来技术的主营业务构成是什么？

公司主营涵盖汽车售后修补涂料、汽车新车内外饰件及车身涂料、原厂车身涂料三大板块。历史经营数据显示，售后修补涂料约占主营业务收入的47.27%，内外饰件及车身涂料约占45.31%。

汽车涂料国产替代面临哪些风险？

推进原厂车身涂料等业务的国产替代面临多重考验，主要包括原厂车身涂料认证及量产进度不及预期风险、汽车行业需求波动风险、产能建设及释放不及预期风险，以及行业竞争加剧风险。

汽车原厂车身涂料的核心技术壁垒是什么？

原厂车身涂料（尤其是高温水性车身涂料）具有较高的认证壁垒和客户准入难度。下游主机厂对涂料供应商的颜色匹配能力、产品稳定性和现场快速响应能力有着严格的原厂认证标准。