建邦科技（920242）将管理的超400项汽车电子SKU中的近200项转为自主生产，通过子公司拓曼电子向产业链上游延伸，改变了纯代工模式下较薄的利润分配机制，以此提升高毛利自主制造业务的比重。 随着自主产能的落地，其电子电气系统业务已成为公司第二大营收来源，并通过向头部新能源车企一级供应商交付主动进气格栅电路板，正式切入汽车前装市场，整体营收结构正向高附加值方向优化。

摆脱纯代工模式重塑供应链利润

通过子公司拓曼电子承接制造环节，建邦科技正逐步打破单纯代工模式在供应链中的利润约束。将原有的外协生产转化为自主制造，使得公司能够在更大的生产范围内实现降本增效，优化供应链利润分配。期内，其电子电气系统业务实现营收 1.7 亿元，占总营收比重升至 21.4%，跃升为公司的第二大业务。

在核心的前装业务拓展上，公司已向某头部新能源车企的一级供应商提供约 3.1 万块主动进气格栅电路板。同时，车载智能加热杯架、主动进气格栅总成等产品目前正处于样品开发或客户台架测试阶段。前装高附加值产品的逐步落地，反映出主营业务向高毛利自主制造升级的趋势。

营收结构与业务进展梳理

在推进汽车电子自产的同时，建邦科技也在持续拓展非汽车零部件领域的外延应用。期内公司实现营业收入 7.8 亿元，其中非汽车类产品收入约 11200.2 万元，涵盖家庭庭院、摩托车及船艇等多元化应用场景，增强了业务的抗周期能力。

业务板块营收数据占总营收比重
电子电气系统1.7 亿元21.4%
非汽车零部件类约 11200.2 万元14.4%
其中：家庭庭院类产品6552.2 万元-
其中：摩托车（含 ATV/UTV）用产品3657.95 万元-
其中：船艇用产品653.0 万元-

常见问题

建邦科技的汽车电子产品主要由谁负责自产？

公司的汽车电子产品正由代工生产逐步转为自主生产，其中由子公司拓曼电子负责落地，目前已实现近 200 项汽车电子产品的自产。

转型自主生产对建邦科技的营收结构有何影响？

向自主生产转型带动了“软硬件”结合产品的销售，相关电子电气系统业务规模扩大并成为第二大营收来源。同时，前装业务的推进进一步丰富了产品矩阵。

公司在业务转型期面临哪些客观经营风险？

在转型与扩张过程中，公司面临缺少生产管理经验、海外建厂引起的综合管理、市场竞争，以及受汇率波动影响收益等多项风险。