科马材料（920086）依托T2工艺推出高端干式摩擦片，逐步打破了舍弗勒及平和法雷奥对外资品牌的市场垄断，其在国内主机配套市场的占有率已达32%~37%。这种国产替代的加速趋势，正深刻改变汽车离合器及相关传动行业的竞争格局，推动国内汽车供应链向高端化迈进。目前，科马材料已深度绑定采埃孚、吉利领克等头部客户，并成功拓展问界、智界、零跑汽车等混动车型配套。

打破外资垄断的重塑路径

长期以来，国内干式摩擦片高端主机配套市场主要被舍弗勒及平和法雷奥等外资品牌主导。科马材料作为深耕摩擦材料的企业，基于T2工艺陆续推出了多款高端干式摩擦片产品系列，有效实现了核心零部件的国产化突破。在此过程中，行业格局逐渐从外资主导转向国内外供应商并驱，是否具备更优的综合竞争优势，需以同级第三方实测为准。

下游应用与市场格局演变

随着技术验证与配套能力的提升，国产高端摩擦片的市场份额正在稳步扩大。从科马材料在特定历史期间内的表现来看，国内市场格局呈现出结构性变化：

市场维度市场份额表现
国内主机配套市场约 32%~37%
国内售后服务市场约 4%~5%
国内整体市场约 8%~9%

此外，科马材料还联合中国制浆造纸研究院打通了湿式纸基摩擦材料“基础研究—成果转化—产业应用”的全链条。其湿式纸基摩擦片已向潍柴动力、法士特传动等客户实现小批量供货，这进一步丰富了国产关键传动零部件的产业布局。

常见问题

科马材料的干式摩擦片技术有何特点？

科马材料基于 T2 工艺陆续推出了多款干式摩擦片高端产品系列，并在此基础上开发了扭矩减振器等产品。这些装置利用干式摩擦片、减振弹簧及花键毂等部件，能有效传递扭矩、减振吸噪并实施过载保护，可广泛应用于传统及新能源混合动力汽车。

科马材料在汽车零部件领域的主要客户有哪些？

在干式摩擦片及扭矩减振器业务方面，公司深度绑定了采埃孚、法士特伊顿、吉利领克等头部客户，并成功拓展了问界、智界、零跑汽车等混动车型配套；湿式纸基摩擦片业务则已向潍柴动力、法士特传动等实现小批量供货。

该公司当前面临哪些主要风险？

公司在发展过程中主要面临募投项目投产不及预期风险、原材料波动风险以及市场竞争加剧风险。这些因素可能会对后续的业务推进和供应链稳定性产生一定影响。