随着塞尔维亚基地半钢1200万条和全钢240万条产线铺设完毕并进入产能爬坡阶段，玲珑轮胎（601966）正实质性地重塑轮胎行业格局。该海外建厂举措不仅构筑了直接辐射欧洲市场的制造桥头堡，更是中国胎企应对国际贸易壁垒、优化全球供需结构的典型案例。通过系统性的海外产能扩张，玲珑轮胎正加速向具备全球供应链韧性的国际企业转型。
欧洲桥头堡与全球产能布局
在应对密集的国际贸易壁垒时，靠近终端市场的本地化生产成为国内胎企出海的关键路径。玲珑轮胎坚定推进“7+5”全球战略布局，塞尔维亚项目正是这一战略的核心落脚点。该基地半钢1200万条、全钢240万条产线目前已铺设完毕，正处于全面推进系统贯通、试运行和产能爬坡阶段。这种产能布局有效拉近了与国际终端市场的物理距离，有助于对冲由地缘冲突导致的海运附加费增加及周转效率下降等综合运费负担。
突破贸易壁垒与优化业务结构
近年来，全球轮胎行业面临海外市场贸易壁垒系统性升级，美国加征关税、欧盟反倾销反补贴调查及严查虚假原产地等措施，大幅推高了国内直接出口的成本。塞尔维亚产能的落地，为玲珑轮胎提供了规避高额关税风险、稳定海外供给的重要抓手。
从企业经营来看，玲珑轮胎采取配套端与零售端并驾齐驱的模式。历史数据显示，其出口及海外销售板块营收约为119.30亿元，毛利率约19.63%，优于国内板块约14.35%的毛利率水平。在配套业务方面，其中高端配套占比持续向好，历史数据显示乘用车轮胎、卡客车轮胎、非公路轮胎配套量曾分别实现约7%、50%、30%的同比规模增长。
常见问题
玲珑轮胎塞尔维亚基地目前的投产状态是什么？
塞尔维亚项目的半钢1200万条和全钢240万条产线已全部铺设完毕。目前，该基地并未处于全面达产状态，而是正处于全面推进系统贯通、试运行和产能爬坡的关键阶段。
为何国内轮胎企业要加速海外建厂？
轮胎企业出海建厂主要是为了应对海外市场贸易壁垒的系统性升级。面对美国加征关税、欧盟双反调查以及东南亚严查虚假原产地等贸易保护措施，在海外建立制造基地能有效规避关税风险，降低出口业务成本。
影响玲珑轮胎海外利润的主要风险有哪些？
企业在出海及跨国经营中面临多重风险。除了天然橡胶供给紧张带来的成本压力，还存在显著的汇率波动风险，历史数据显示公司曾因欧元、美元走低等因素产生单季度约2.67亿元的汇兑损失，会对短期利润形成扰动。