新能源汽车的普及大幅推高了线束产品的单车需求，其单车价值量明显高于传统汽车约2,000元的平均总值。威贸电子（920346）在产业链中处于汽车制造的上游环节，作为定制化线束及组件供应商，直接为下游整车厂及产业链企业提供核心电气连接产品。
产业链卡位与单车价值量提升
在汽车产业链中，威贸电子（920346）定位于上游关键组件供应商。新能源汽车因电气架构更加复杂，对线束的数量、耐压等级及传输效率要求显著提升，从而带动了单车线束价值量的整体增长。
在具体卡位与应用落地上，威贸电子的主要业务涵盖了高定制化的线束及组件。目前公司已量产的项目包括尊界、小米汽车泵线束组件，商用物流车线束，以及奥迪A5L车灯线束等；同时，公司也已获得理想、小鹏等国产品牌的空气悬架系统线束组件项目，深度参与了新能源汽车核心系统的供应链。
下游需求与上下游议价机制
在下游端，伴随历史期内新能源汽车产销量分别达到1,662.6万辆和1,649万辆（市场占有率首次达到50.8%），整车端的高景气度为上游线束组件供应商提供了广阔的市场空间。
面对产业链上下游的博弈，作为上游供应商需要妥善应对一定的挑战。一方面，公司面临上游原材料价格上涨风险，需要优化成本传导机制；另一方面，面对下游车企的降本压力，公司需通过拓展高端定制化项目（如数据中心散热系统、智能物流传输系统等高附加值非汽车领域）来平抑风险。历史报告期内，公司实现营业收入2.88亿元，毛利率维持在29.90%，体现了其在面对汇率波动及新品研发风险时维持合理价值分配的能力。
常见问题
新能源汽车为何能提升单车线束价值量？
新能源汽车的电气架构较传统汽车更为复杂，对高压线束、数据传输线束的需求显著增加。因此，其对线束的整体需求量高于传统汽车（传统汽车平均总值约为2,000元），从而直接拉升了单车线束的价值量。
威贸电子（920346）主要面向哪些下游客户？
在汽车领域，公司已量产或已获取项目的客户及车型覆盖了尊界、小米汽车、奥迪A5L，以及理想、小鹏等品牌，主要为其提供泵线束、车灯线束及空气悬架系统线束组件等定制化产品。
该供应商面临的主要产业链风险是什么？
公司在上游面临原材料（如铜材、线材等）价格上涨的风险，同时面临新品研发不及预期风险以及汇率波动风险。面对下游整车的降本诉求，公司需通过持续拓展多领域的高附加值组件项目来维持自身的盈利能力。