一体化压铸件最大长度可达2.4米，铝硅合金因其优异的流动性，在新能源汽车后地板、前地板、电池托盘等大尺寸车身结构件中具备不可替代的优势。
大尺寸铸件对流动性的刚性需求
一体化压铸件最大长度达到2.4米，铸造时材料的流程较长，对铝合金的流动性要求极高。铝硅合金中的硅元素能显著改善流动性，减小收缩率，确保铝液能够充满大型模具的复杂型腔。相比之下，铝镁合金在流动性方面存在弊端，因此在一体化大铸件场景中，行业普遍选用铝硅合金作为主流免热处理材料。
核心应用场景：车身结构件与电池壳体
铝硅合金在一体化压铸中最关键的下游应用是新能源汽车的后地板、前地板和电池托盘等大尺寸结构件。这些部件原本由数十个小型冲焊件组装而成，一体化压铸将其整合为单个铸件，对材料的流动性、强度和气密性提出了更高要求。铝硅合金通过添加合适的化学变质元素，无需热处理即可获得所需的力学性能，同时避免了传统热处理导致的尺寸变形和良品率下降问题。
常见问题
铝硅合金与铝镁合金在一体化压铸中如何选择？
铝硅合金的流动性优于铝镁合金，因此在一体化大铸件场景中被普遍选用。铝镁合金整体性能更优，但流动性不足，不适合流程较长的大型铸件。
哪些车型对一体化压铸件需求更大？
资料未对不同车型的需求差异做出具体说明。从原理上看，大尺寸铸件（如后地板、前地板、电池托盘）在新能源汽车中应用广泛，不同级别车型的具体使用情况需以官方后续公布及第三方实测为准。
免热处理铝硅合金的主要供应商有哪些？
国内外企业包括美国铝业、特斯拉、立中集团、广东鸿图等。其中美国铝业和特斯拉已规模化量产，立中集团2020年获得专利，广东鸿图2016年获得专利授权。各家的材料具备各自的性能特点。