**交流快充桩的额定功率为40kW,是交流桩中功率最高的一档,主要面向充电站和商场停车场场景。**从行业结构看,充电桩市场的增长并非由单一因素推动,而是由目的地充电场景的补能需求、商场停车配套的升级诉求,以及运营方对单位时间补能效率的追求共同拉动。在这一过程中,40kW交流快充桩填补了低功率交流慢充与直流快充之间的档位空间,成为公共充电网络中一个具有代表性的细分品类。
40kW在充电桩功率谱中的位置
按输出电流划分,充电桩分为交流与直流两大类,二者额定功率差距明显。交流桩内部又分单相与三相:单相以7kW为主,11kW以上一般为三相。具体档位分布如下:
| 充电桩类型 | 额定功率 | 应用场景 |
|---|---|---|
| 交流慢充桩 | 7kW、11kW、22kW | 居民小区、工作场所、充电站 |
| 交流快充桩 | 40kW | 充电站、商场停车场 |
| 直流快充桩 | 50kW-480kW | 充电站、商场停车场、车队、高速公路 |
数据来源:Chargeup Europe、道通科技官网、东方证券研究所
可见,40kW是交流桩中功率最高的一档,其应用场景与直流快充桩在充电站、商场停车场存在重叠,但功率区间并不重合。是否采用三相,取决于当地电网条件——只有电网支持,才能使用三相充电桩。
增长由哪些需求驱动
其一,目的地充电需求。 充电站与商场停车场属于车辆停放时间较长、补能窗口相对宽裕的场景,对功率的诉求介于居民小区慢充与高速干线快充之间。40kW这一档位恰好对应此类场景的补能节奏。
其二,商场停车配套升级。 商场停车场同时出现在交流快充桩与直流快充桩的应用场景中,说明商业综合体在停车配套上存在分层配置的空间,交流快充可作为其中一档选择。
其三,运营效率诉求。 从商业模式看,充电运营商专注自有资产运营,收入基本来自用电服务费,提高盈利能力的关键在于提高单桩利用率。在这一逻辑下,单位时间补能效率更高的桩型更受运营方关注。同时,第三方平台主导模式的价值之一,也在于提高充电场站利用率、提升场站运营能力。
需要说明的是,行业趋势上,在电网允许的范围内能用直流就用直流,且直流桩造价远高于交流桩。因此40kW交流快充桩的市场空间,需结合具体场景的电网条件与投资回报综合判断。
常见问题
40kW交流快充桩主要用在哪些地方?
主要面向充电站和商场停车场两类场景。这两类场景同样也是直流快充桩的应用场景,区别在于功率档位不同。
交流快充桩和直流快充桩的功率差距有多大?
交流快充桩额定功率为40kW,直流快充桩为50kW-480kW,两者区间不重叠。行业趋势是在电网允许范围内优先采用直流,但直流桩造价远高于交流桩。
充电桩运营方的盈利关键是什么?
充电运营商目前盈利模式较为单一,收入基本来自用电服务费,提高盈利能力的关键在于提高单桩利用率。这也是运营方关注补能效率的底层原因。