2019年民航旅客周转量占比约33%，未来提升空间显著，航空运输市场具备较大增长潜力。
2019年，我国民用航空旅客周转量为11705.3亿人公里，在综合交通运输体系中占比偏低。对比铁路、公路等运输方式，民航在旅客周转量中的份额仍有较大差距。这一现状表明，航空运输的渗透率尚处于较低水平，未来增长空间广阔。
增长驱动力：经济与消费升级
航空运输市场的增长主要依托于经济发展和居民消费升级。随着国内生产总值和居民人均可支配收入的持续增长，旅客出行需求不断扩大。2013年至2019年，我国民用航空客运量从3.54亿人增长至6.60亿人。此外，商务旅行的兴起，尤其是会议或商务外国人入境游客人数的增加，也为航空运输提供了重要需求支撑。
设施与政策支持
机场建设为航空运输发展提供了基础保障。2013年至2021年，我国民用航班飞行机场数逐年增长，至2021年已达248个。同时，国家出台多项政策支持航空运输业发展，如《新时代民航强国建设行动纲要》明确提出，到2035年人均航空出行次数超过1次，民航旅客周转量在综合交通中的比重超过1/3。这些政策为行业长期增长指明了方向。
常见问题
民航旅客周转量占比偏低的主要原因是什么？
民航旅客周转量占比偏低，主要是因为公路和铁路在短途和中长途运输中仍占据主导地位。航空运输主要服务于远程旅客运输，其快速、机动的特点使其在长距离出行中更具优势，但在整体客运量中的份额相对较小。
未来航空运输市场的增长空间有多大？
从长期来看，我国航空渗透率仍较低，未来提升空间较大。考虑到经济持续发展、居民收入增加以及出行需求增长，航空运输业有望维持增长态势，发展空间较为可观。
哪些因素将推动航空运输市场增长？
主要推动因素包括：经济环境改善带动出行需求扩大；居民消费升级推动航空服务大众化；机场等基础设施持续建设；以及国家政策对航空运输业的支持。此外，商务旅行需求的增长也是重要驱动力。