**轻量化底盘市场规模从130亿元增至910亿元、电池盒从70亿元增至420亿元,这两组测算数据来自长江证券研究所,反映的是汽车电动化带来的零部件增量市场。核心驱动来自两端:一是电动车渗透率快速提升带来的放量,二是续航与安全需求推动的单车价值量升级。**电动车没有发动机与变速箱,却新增了电池、电机电控,并对轻量化、热管理等配套零部件提出更高要求,量价齐升构成了汽车零部件增量市场的基本逻辑。
增量市场的两组关键测算
据长江证券研究所测算,轻量化底盘市场规模从2020年的130亿元,有望在2025年达到910亿元;电池盒则从2020年的70亿元,增长至2025年的420亿元。同一口径下,热管理与混动动力总成也呈现类似扩张节奏。
| 细分领域 | 2020年 | 2025年(测算) |
|---|---|---|
| 轻量化底盘 | 130亿元 | 910亿元 |
| 电池盒 | 70亿元 | 420亿元 |
| 热管理 | 130亿元 | 980亿元 |
| 混动动力总成 | 70亿元 | 980亿元 |
数据来源:长江证券研究所,基于Marklines等机构数据的测算。
需求从哪来:渗透率与单车价值量
**第一层驱动是电动车渗透率提升带来的放量。**中汽协数据显示,2020年中国新能源汽车销量为137万辆,渗透率5.4%;机构测算2025年中国新能源汽车销量有望达到1300万辆,渗透率提升至38%,对应年复合增速约39%。下游销量的高增长,直接带动中游零部件的需求扩张。
**第二层驱动是单车价值量的提升。**电动化改变了动力总成结构,续航里程提升与安全性考虑要求轻量化、热管理等配套零部件升级支持。以热管理为例,中信建投报告显示,新能源汽车热管理系统因需求增加和技术升级,单车价值量是传统汽车的2倍以上。价值量与渗透率同步上行,是增量市场扩张的核心机制。
电池盒与轻量化为何受益明显
电动车将电池包布置于底盘,电池盒作为承载与保护电池包的结构件,其用量随电动车放量而增加;同时电池包集成化程度提高,也对电池盒的结构与工艺提出更高要求。轻量化底盘则直接服务于减重诉求——整车减重有助于缓解里程焦虑,这使轻量化从可选配置变为电动车的刚性需求。两者共同体现了电动化下"新增部件+技术升级"的双重增量特征。
常见问题
轻量化底盘和电池盒的市场规模数据出自哪里?
上述130亿元至910亿元、70亿元至420亿元两组数据,来自长江证券研究所基于Marklines等机构数据的测算,分别对应轻量化底盘与电池盒两个细分领域,时间口径为2020年至2025年测算值。
汽车零部件增量市场主要由哪些需求驱动?
主要来自两方面:一是电动车渗透率提升带来的整体放量,二是续航里程与安全性要求推动的单车价值量升级。动力总成改变创造了电池、电机电控等全新产品,同时要求轻量化、热管理等配套零部件同步升级。
为什么电动车对轻量化的需求更强?
续航里程是电动车用户的核心痛点之一,整车减重有助于提升续航表现,因此轻量化成为电动化配套的重要方向。这一需求推动轻量化底盘等零部件的用量与技术含量同步提升,也是该细分市场规模扩张的基础。