汽车芯片中,车规DRAM容量随ADAS等级跃升,从L1/2级的8GB增至L5级的74GB,下游需求主要由智能驾驶(ADAS)和车载信息娱乐系统(IVI) 两大应用场景拉动。其中,智能驾驶是增量最显著的来源,其在汽车DRAM容量需求中的占比预计将提升至48%,而IVI和数字仪表盘的占比则相应调整。
三大应用场景的结构变化
车规DRAM主要用于存放运行中的程序和数据,其核心应用领域包括IVI、智能驾驶系统以及信息与数字仪表盘。随着汽车智能化升级,这三大系统的需求结构正在发生明显变化。
| 应用场景 | 需求趋势 | 容量占比变化 |
|---|---|---|
| 智能驾驶(ADAS) | 增量最明显,对容量和带宽要求最高 | 从29%提升至48% |
| 车载信息娱乐系统(IVI) | 持续升级,保持较高需求 | 从54%调整至46% |
| 信息与数字仪表盘 | 需求相对平稳 | 从17%降至8% |
智能驾驶是推动DRAM容量跃升的核心驱动力。 从带宽需求看,L2级DRAM带宽一般为25-50GB/s,L3级可达200GB/s,L4级之后将提升至1TB/s。这也驱动了DRAM产品从基础的DDR2/DDR3向DDR4或DDR5切换。
智能驾驶:容量与带宽的双重拉动
智能驾驶系统对DRAM的增量需求最为突出。以路测数据为例,L2级车辆路测一小时约产生2TB数据,而L4-L5级车辆每小时的路测数据量可达16-20TB。海量数据的缓存、读取和处理,对存储系统的读写性能、容量和可靠性提出了更高要求。
根据美光的数据,L1/2级汽车单车DRAM容量需求约为8GB,L3级提升至16GB,L5级则跃升至74GB。这一增长曲线直接反映了ADAS等级提升对存储容量的刚性需求。
常见问题
为什么智能驾驶对DRAM容量需求增长这么快?
智能驾驶系统需要实时处理摄像头、雷达、激光雷达等多传感器数据,并进行AI训练和验证,这些过程会产生海量数据。ADAS等级越高,需要处理的数据量越大,对DRAM容量和带宽的要求也越高。
IVI系统在DRAM需求中扮演什么角色?
IVI系统是车规DRAM的重要应用场景,虽然其容量需求占比从早期的54%有所下降,但仍是主要的需求来源之一。随着智能座舱升级,IVI系统对存储性能和容量的要求也在持续提升。
车规DRAM市场未来规模如何?
车规DRAM市场规模预计将持续增长,测算显示该市场规模将从数十亿美元量级增长至接近50亿美元量级,复合增长率约16.5%。全球DRAM市场高度集中,头部厂商合计份额超过94%,车规领域同样呈现类似的集中格局。