在车载存储芯片市场中，DRAM和NAND是两大核心品类，合计占车载存储市场超70%。两者的竞争格局存在显著差异：车规DRAM市场由美光（市占率45%）绝对主导，北京君正（15%）位居第二，三星（11%）仅列第三；而车规NAND市场则由三星、铠侠、海力士等全球NAND龙头主导，格局更为分散，国内厂商主要布局小容量利基市场。
车规DRAM：美光一家独大，格局高度集中
车规DRAM主要用于存放运行中的程序和数据，核心应用包括车载信息娱乐系统（IVI）、智能驾驶系统和仪表盘。随着ADAS等级提升，容量需求从L1/2级的8GB攀升至L5级的74GB，产品也从DDR2/3向DDR4/5切换。
竞争格局方面，全球DRAM市场本就高度集中，2021年三星、SK海力士、美光三家合计市占率超94%。但车规DRAM领域有所不同，美光以45%的市占率遥遥领先，北京君正通过收购北京矽成切入赛道，以15%位居第二，三星仅占11%。北京君正目前以DDR3收入占比最大，同时加速布局DDR4和LPDDR4，8GB和16GB的DDR4已量产出货。
车规NAND：龙头主导，UFS替代eMMC趋势明确
车规NAND用于存储连续数据，需求增长更为迅猛——L2级智能驾驶仅需8GB，L5级最高可超2TB。产品正从eMMC向UFS切换，三星UFS4.0写入速度达2800MB/s，是eMMC5.1的15.6倍。
车规NAND市场由三星、铠侠、海力士、西部数据、美光等全球NAND龙头主导，2021年四季度前五名合计市占率91%。 三星产品进度领先，UFS3.1已量产出货，新推出的UFS4.0未来将应用于车载；铠侠、海力士、美光也已推出UFS3.1产品，部分仍处送样阶段。国内厂商兆易创新、东芯股份现阶段主要覆盖1-8GB小容量利基市场，已通过车规认证或进入送样阶段。
常见问题
车规DRAM和NAND的市场规模有多大？
2021年车规DRAM市场规模约12亿美元，预计2030年将增长至49亿美元，年复合增长率16.5%。车规NAND市场规模2021年约10亿美元，预计2030年达119亿美元，年复合增长率31%。
北京君正在车规DRAM领域的优势是什么？
北京君正通过收购北京矽成切入车载存储赛道，目前市占率15%，位居全球第二。其车规DRAM产品以DDR3收入占比最大，正在重点布局DDR4和LPDDR4，并与博世、大陆等知名客户保持密切合作。
国内厂商在车规NAND市场处于什么阶段？
国内厂商主要布局小容量利基市场。兆易创新的全系列SPI NAND Flash覆盖1-4GB容量，已通过AEC-Q100车规认证；东芯股份的车规级NAND样品覆盖1-8GB，已向客户送样。