汽车存储芯片市场31亿美元，驱动其增长的核心因素是汽车智能化与网联化趋势下，智能驾驶系统、智能座舱和车联网技术大规模应用产生的海量数据存储需求，尤其是对DRAM和NAND这两类核心芯片的容量和性能提出了更高要求。
在31亿美元的车载存储芯片市场中，DRAM和NAND合计占比超过70%，是市场增长的主要载体。其中，智能驾驶系统对存储芯片的需求拉动最为显著。例如，L2级智能驾驶系统单车DRAM容量需求约为8GB，而L3级提升至16GB，L5级则达到74GB。同时，NAND容量需求也随自动驾驶等级攀升，L2级智能驾驶一般需8GB容量，L3级攀升至128或256GB，L5级最高可能超过2TB。
智能座舱与ADAS拉动存储升级
智能座舱和高级驾驶辅助系统（ADAS）是存储芯片需求增长的两大核心驱动力。在DRAM方面，车载信息娱乐系统（IVI）和ADAS是主要增量来源，预计ADAS在DRAM容量需求中的占比将从2019年的29%提升至2023年的48%。在NAND方面，传统汽车娱乐系统一般只需32GB以下容量，而升级智能座舱后，64GB成为最低配置，预计到2030年IVI系统的NAND需求最高将提升至1TB。
单车存储容量与带宽提升
随着自动驾驶从L2向L3及以上等级演进，单车存储芯片的容量和带宽需求呈指数级增长。在带宽方面，L2级DRAM带宽一般为25-50GB/s，而L3级可达200GB/s，L4级之后将提升到1TB/s。这推动了存储产品从DDR2/3向DDR4/5、从e-MMC向UFS的升级换代。例如，三星UFS4.0写入速度高达2800MB/s，是e-MMC5.1的15.6倍，最大容量达1TB，而e-MMC5.1最大容量仅256GB。
常见问题
汽车存储芯片市场未来规模有多大？
车规DRAM市场规模预计从2021年的12亿美元增长至2030年的49亿美元，复合增长率16.5%；车规NAND市场规模预计从2021年的10亿美元增长至2030年的119亿美元，复合增长率31%。
哪些厂商主导了车规存储芯片市场？
在车规DRAM领域，美光科技市占率45%位居第一，北京君正通过收购北京矽成以15%市占率位居第二。在车规NAND领域，三星、铠侠、海力士等老牌厂商主导市场，国内厂商如兆易创新、东芯股份正通过小容量利基产品逐步切入。
L3级自动驾驶对存储芯片的具体需求是什么？
L3级智能驾驶系统单车DRAM容量需求约为16GB，NAND容量需求攀升至128或256GB。同时，DRAM带宽需要达到200GB/s，存储产品将从DDR2/3向DDR4/5、从e-MMC向UFS升级。