车规NAND市场正以31%的复合年增长率快速扩张，背后核心驱动力来自汽车智能化与自动驾驶技术升级带来的海量数据存储需求。根据测算，车规NAND市场规模将从2021年的10亿美元增长至2030年的119亿美元，而车规DRAM市场同期也将从12亿美元增至49亿美元，复合增长率达16.5%。
自动驾驶等级提升直接拉动存储容量
随着ADAS等级从L2向L3/L4/L5演进，单车对NAND和DRAM的容量需求呈指数级增长。以NAND为例，L2级智能驾驶一般只需8GB容量，L3级则攀升至128或256GB，L5级最高可能超过2TB。DRAM方面，L1/2级单车容量需求约8GB，L3级提升至16GB，L5级则达到74GB。更高的自动驾驶等级意味着需要处理更多摄像头、雷达、激光雷达产生的路测数据，单次路测即可产生8-60TB数据，对存储系统的读写性能、容量和可靠性提出更高要求。
智能座舱与车联网推动技术升级
智能座舱和车联网是另一大增长引擎。传统IVI系统一般只需32GB以下NAND，而升级智能座舱后64GB成为最低配置，预计2030年IVI系统NAND需求最高将提升至1TB。同时，存储技术正从e-MMC向性能更优的UFS切换——UFS4.0写入速度高达2800MB/s，是e-MMC5.1的15.6倍，最大容量达1TB，高性能UFS替代e-MMC已成为确定性趋势。
常见问题
车规NAND市场增长主要由哪些应用驱动？
主要来自智能驾驶系统（ADAS）和车载信息娱乐系统（IVI）。智能驾驶中，L3级及以上车型对NAND容量需求从8GB跃升至128GB以上；IVI系统则随着智能座舱普及，从32GB以下提升至64GB起步，并向1TB演进。
车规DRAM与NAND的市场规模对比如何？
2021年车规DRAM市场规模约12亿美元，预计2030年达49亿美元（CAGR 16.5%）；车规NAND同期从10亿美元增至119亿美元（CAGR 31%）。NAND增速更快，主要得益于自动驾驶数据存储需求的爆发式增长。
国内厂商在车规存储市场的布局如何？
在车规DRAM领域，北京君正通过收购北京矽成切入赛道，市占率15%，位居行业第二。车规NAND方面，国内厂商主要布局小容量利基市场，如兆易创新的SPI NAND Flash覆盖1-4GB容量，已通过车规认证；东芯股份的SLC NAND样品覆盖1-8GB，已向客户送样。