北京大兴国际机场的BIPV（光伏建筑一体化）项目是行业发展的标志性案例，其可再生能源总量占年综合能源消费总量的12%左右。回顾BIPV的发展历程，关键拐点包括：2000年代初欧洲示范项目开启概念验证，2015年光伏扶贫政策催生屋顶光伏规模化，2020年绿色建筑政策推动BIPV标准出台，以及2023年后大型公共建筑批量应用，使BIPV进入规模化与商业化阶段。
早期探索与示范阶段（2000年代初）
BIPV的概念最早在欧洲兴起，2000年代初以示范项目为主。这一阶段主要验证光伏组件与建筑围护结构的结合可行性，技术路径包括光伏屋顶、光伏幕墙等。由于成本较高、政策支持有限，市场应用集中在少数公共建筑和科研项目上。国内在这一时期也开始引入相关技术，但整体处于学习与试点阶段。
政策驱动与屋顶光伏爆发（2015年前后）
2015年起，中国光伏扶贫政策大规模推广，重点在屋顶分布式光伏。这一阶段催生了大量屋顶光伏项目，但多数属于“安装式”（BAPV），即光伏组件直接附着于现有屋顶，而非与建筑一体化设计。尽管如此，该阶段积累了光伏与建筑结合的工程经验，为后续BIPV标准化奠定了基础。同时，金属围护行业龙头如森特股份开始参与大型绿色建筑项目，例如2017年中标大兴机场项目。
标准出台与公建规模化（2020年后）
2020年，绿色建筑政策密集出台，明确要求新建公共建筑可再生能源占比，推动BIPV标准制定。2021年，森特股份与隆基股份强强联合，正式进军BIPV行业，形成“建筑龙头+光伏龙头”的合作模式。2022年，森特收购隆基光伏工程公司100%股权，双方成为BIPV领域唯一合作伙伴。2023年后，大型公共建筑（如机场、高铁站、会展中心）批量采用BIPV，行业进入规模化应用阶段。
常见问题
大兴机场BIPV项目对行业有何意义？
大兴机场项目是BIPV在超大型公共建筑中的标志性案例，展示了BIPV在可再生能源利用（占总能耗12%）与建筑美学融合上的可行性。森特股份作为金属围护龙头，其项目经验为后续BIPV推广提供了技术验证与市场示范。
森特股份在BIPV领域的核心优势是什么？
森特股份在金属围护行业位于第一梯队，拥有大兴机场、雄安高铁站等大型项目经验。其与隆基股份合作后，形成“建筑+光伏”闭环：隆基提供光伏组件（至少8折优惠），森特负责整体交付，整体净利率可达10%。客户包括三棵树、徐工、山东重工等头部企业。
BIPV行业未来增长的关键因素有哪些？
增长驱动力包括：绿色建筑政策持续加码、大型公共建筑（如机场、高铁站）BIPV渗透率提升，以及“建筑+光伏”龙头合作模式（如森特与隆基）的规模化复制。此外，BIPV对传统建筑业务有反哺效应，可拓展新客户群。