碳陶制动盘与碳碳热场同属碳基复合材料体系,都以碳纤维预制体为工艺起点,因此两者的原料自主化进程存在产业逻辑上的关联。碳基热场用碳纤维此前大多来自海外,近年为应对碳纤维短缺,已选中包括中复神鹰在内的三家企业推进替代,国内厂商由此在成本端相对海外供应具备压力较小的条件。 碳陶制动盘同样建立在预制体工艺之上,其制备是在预制体基础上增加陶瓷化(石墨化)与机械加工两步,与热场工艺相通。据此,预制体与碳纤维原料国产化的推进,对制动盘环节的自主可控与成本竞争力具有正向意义,但制动盘自身的定点与放量节奏,仍需以各企业公开披露为准。
工艺同源:预制体是共同起点
碳基复合材料的制备路径,是先把碳纤维编织成产品形状的预制体,再通过沉积纯化得到成品。热场走的是这条路,碳陶制动盘也是如此——在预制体基础上再增加陶瓷化(石墨化)和机械加工两步。
正因如此,能做热场的企业在工艺上具备横向延伸的基础。热场公司的第二曲线,通常就落在储氢瓶、碳陶制动盘、碳纸这类同样以预制体为起点的产品上。预制体环节的能力,是理解制动盘自主可控程度的钥匙。
原料替代:从热场看制动盘的成本逻辑
热场对碳纤维价格并不敏感,原因有两层:纵向替代石墨,横向替代海外供应。碳基热场使用的碳纤维大多来自海外,近年在碳纤维短缺背景下,选中了包括中复神鹰在内的三家企业进行替代。
这意味着国内碳纤维厂商面对的是原先高高在上的海外价格体系,成本压力自然小了很多。碳陶制动盘与热场共用预制体工艺,原料端的国产替代同样有助于降低这一环节的对外依赖。 需注意的是,国产渗透完成后,价格压力会逐步浮现,成本优势的持续性需持续观察。
定点节奏:以公开披露为准
碳陶制动盘在电车上的应用,主要作用是减重,这项技术的推广速度较快。据金博的交流信息,其碳陶制动盘业务已有主机厂推进定点,并于后续形成批量销售。
| 维度 | 碳碳热场 | 碳陶制动盘 |
|---|---|---|
| 工艺起点 | 碳纤维预制体 | 碳纤维预制体 |
| 后续工序 | 沉积纯化 | 陶瓷化(石墨化)、机械加工 |
| 原料现状 | 碳纤维大多来自海外,已选三家企业替代 | 同源预制体工艺,受益于原料国产化 |
| 主要驱动 | 硅片大尺寸化、替代石墨 | 电车减重 |
常见问题
碳陶制动盘和碳碳热场是什么关系?
两者同属碳基复合材料,都以碳纤维预制体为工艺起点。热场是先制得预制体再沉积纯化,碳陶制动盘则在预制体基础上增加陶瓷化(石墨化)与机械加工两步,工艺相通,因此热场企业具备横向切入的基础。
碳纤维预制体国产化对制动盘意味着什么?
热场用碳纤维此前大多来自海外,近年已选中包括中复神鹰在内的三家企业进行替代,国内厂商成本压力相对较小。制动盘与热场共用预制体工艺,原料国产化有助于提升这一环节的自主可控程度,但具体定点与放量节奏以企业公开披露为准。
碳陶制动盘目前主要应用在哪里?
碳陶制动盘在电车上的主要作用是减重,由特斯拉推动普及,技术推广速度较快。据金博的交流信息,其碳陶制动盘业务已有主机厂推进定点,并于后续形成批量销售。