全球碳纤维用量在2020年约为10万吨，但下游需求结构正在发生显著变化：风电叶片是当前最大的单一应用领域，占比约30%，但增速有所放缓；航空航天领域占比约20%，受客机交付量波动影响；氢能储罐等新兴领域占比约5%，增长潜力较大；体育休闲及其他领域合计约占45%。
风电：最大单一市场，渗透率提升空间大
风电叶片是目前碳纤维最重要的下游应用，占比约30%。2020年全球风电新增装机约70GW，碳纤维在叶片中的渗透率约10%。未来碳纤维需求量很大程度上由价格和拉挤工艺决定——当碳纤维价格降至110-120元/公斤时，其在叶片上的渗透率会大幅提升。在我国，风电将是碳纤维下游最主要的应用领域。
航空航天：受客机交付量波动影响
航空航天领域占碳纤维需求的约20%。以波音787为例，2020年月产约10架，对应碳纤维年需求约3500吨。该领域需求与全球客机交付节奏高度相关，波动性较大，但长期来看，碳纤维在飞机结构件中的渗透仍将持续。
氢能储罐及其他新兴领域
氢能储罐等新兴应用目前占全球碳纤维用量的约5%，是增长较快的细分市场。碳纤维储罐的高压、轻量化特性使其在氢能产业链中具备独特价值。体育休闲领域占比约15%，需求相对稳定。
常见问题
碳纤维行业开工率为何只有60%左右？
碳纤维行业开工率约60%，主要原因是近年来扩产速度远超需求增长——从2020年至今规划的碳纤维扩产产能超过25万吨（包含原丝），但2020年全球用量仅10万吨。新产能从规划到投产一般需要3年时间，短期内不会全部释放。
碳纤维降本的主要路径有哪些？
碳纤维降本有三条技术路径：提高纺丝速度、增加单束丝数、提升原丝与碳纤维转换比例。其中，增加单束丝数和提升转换比例难度相对较低，是国内企业主要努力的方向。此外，扩大单线产能也能显著降低成本，单线3300吨的原丝项目比1100吨可下降约20%的单耗。
碳纤维价格由什么决定？
现阶段碳纤维价格由供需主导，与石油价格相关度不大。未来随着新产能逐步投放，价格会回落至合理水平。当碳纤维价格在110-120元/公斤时，其在风电叶片上的渗透率会大幅提升。