维斯塔斯碳梁专利到期后，碳纤维在风电之外的下游应用场景与需求结构会如何演变？

碳纤维按丝束规格分为小丝束与大丝束，这一分类直接决定了其下游应用格局。维斯塔斯碳梁专利到期后，大丝束在民用领域的下游应用场景有望进一步拓宽，而小丝束仍需进一步降本。 按行业普遍标准，小于24K的为小丝束，48K以上的为大丝束；小丝束稳定性更高、可调整性更好，适用于国防军工、航空航天等精尖领域，被称为“宇航级”碳纤维；大丝束面向风电、轨道交通等工业领域，被称为“工业级”碳纤维。

分类决定场景：小丝束与工业级的分野

碳纤维作为增强材料，需与基体材料结合生成复合材料后使用。丝束规格的差异，使两类产品走向截然不同的下游。

• 小丝束：凭借高稳定性与可调整性，主要服务国防军工、航空航天，对应飞机机身、机翼、整流罩等部位。
• 大丝束：面向风电、轨道交通等工业场景，在风电领域主要用于叶片与梁，在轨道交通领域主要用于车体。

需求结构：大丝束已是销量主力

从全球销量结构看，大丝束在碳纤维市场中的份额已居首位。

（数据来源：赛奥碳纤维《2020全球碳纤维复合材料市场报告》，长江证券研究所）

演变方向：大丝束拓宽场景，小丝束仍待降本

维斯塔斯碳梁专利到期，意味着其他叶片厂商也可以生产应用此种碳梁的产品，风电叶片环节的参与主体随之增多。更值得关注的是背后的产业趋势——国内大丝束技术日益成熟，设备与产能两端持续推进，而降本会进一步拓宽下游应用领域。由此形成的演变路径是：降本之后的大丝束在民用领域不断拓宽下游应用，小丝束由于成本较贵，仍需进一步降本。

常见问题

维斯塔斯碳梁专利到期对碳纤维下游意味着什么？

该专利到期后，其他叶片厂商也可以生产应用此种碳梁的产品，风电叶片的参与主体增多。更重要的是，这一事件折射出国内大丝束技术日益成熟的产业趋势，而降本会拓宽下游应用领域。

大丝束和小丝束的下游应用有何区别？

小丝束稳定性高、可调整性好，适合国防军工、航空航天等高精尖领域，被称为“宇航级”碳纤维。大丝束面向风电、轨道交通等工业领域，被称为“工业级”碳纤维，下游应用更为广泛。

未来碳纤维需求结构会如何变化？

随着国产化推进与应用场景拉宽，大丝束占比还将进一步提升。大丝束在民用领域持续拓宽下游应用，小丝束则仍需进一步降本。