是的，以中免为代表的中国免税运营商已具备价格主导权与供应链议价能力，但免税“自主可控”更多体现为引导消费回流、构建多元采购与自有物业体系，而非对国货品牌的简单替代。 2020年8月，中免整合日上后发力线上，推出“三件7折”活动，直接击穿韩免价格体系；到2022年年中，折扣虽收窄至三件8折，价格仍低于韩国主要免税店。这一转变标志着中国免税从被动跟随转向主动定价，也为消费与供应链的自主可控打下基础。
从价格击穿到消费回流
韩国免税业曾长期依赖中国消费者，其高额返点机制催生了代购产业的爆发式增长——在代购最火爆的2015至2018年，整体返利最高可达40%。但这一模式高度依赖单一市场，一旦出现系统性事件便极不稳定。中免在疫情后强势崛起，以折扣力度很大的让利行为直接冲击韩免的价格体系，叠加代购所需的运输、仓储、人工等成本，中小代购面临不可逆的退出。
对国内免税而言，消费回流的意义不仅在于销售额增长，更在于把原本流向海外的免税消费留在国内，形成可持续的产业闭环。海南免税购物渗透率虽逐年上升，但仍远低于济州岛2017年45%的水平——低渗透率意味着成长空间依然广阔，也为消费回流的长期趋势提供了支撑。
供应链自主：议价权、物业与汇率
供应链的自主可控，首先体现为议价权。2021年，中免在所有免税实体中占有93%的体量，碾压式的市场地位使其与品牌的议价权更强，还能通过独家品牌、承诺销量等方式巩固货源优势。相比之下，体量不足的同行在配货模式下可能拿到较多滞销货品，盈利压力更大。
物业是另一个关键环节。中免此前许多物业为租赁性质，对出租方存在依赖。其解决方案是发展自有物业，如持续扩大海棠湾与新海港项目，减少对租方的依赖。汇率方面，免税运营商本质是进口贸易公司，人民币走弱会带来成本压力，但可通过延长账期、供应商分摊、非美元结汇等方式减弱影响。
常见问题
中免的折扣活动是否意味着“价格战”不可持续？
中免的折扣让利确实拖累了自身利润，因此提升盈利能力的关键在于引进高客单价品牌。从三件7折到三件8折的折扣收窄，也反映出其在价格体系确立后的策略调整——从抢占份额转向优化结构与品牌升级。
国产替代在免税行业如何体现？
免税行业的“国产替代”并非简单用国货替换国际品牌，而是构建自主可控的供应链与渠道能力。国货品牌在免税渠道的露出与成长，更多是依托国内免税运营商体量优势与渠道话语权逐步推进的长期过程。
中国免税能否长期保持对韩免的价格优势？
价格优势的持续性取决于体量、供应链与物业的综合竞争力。中免凭借体量带来的议价权与货源稳定性，叠加自有物业布局，已形成较难逆转的竞争格局。但汇率波动、品牌合作策略等因素仍会带来变数，需持续观察。