充电模块外销逆势增长至43%，出海市场规模有多大？
充电模块出海是当前充电桩产业链最具确定性的增长逻辑之一。以优优绿能为例，其外销占比从2019年的14.6%一路攀升至2022年上半年的43.0%，在可比公司中居于首位，而同期盛弘股份外销约22.4%、通合科技仅约3.1%，可见头部模块商出海空间远未饱和。 在全球新能源汽车渗透率持续提升、海外充电基础设施存在明显缺口的背景下，充电模块作为直流桩的核心部件，其出海市场容量具备可观的增长潜力。
出海曲线：从14.6%到43%的跃升
充电桩行业最大的逻辑就是出海，而作为最主要零部件的充电模块同样如此。优优绿能的外销数据清晰地刻画了这一趋势：2019年外销占比为14.6%，2020年升至19.8%，2021年达24.1%，到2022年上半年已跃升至43.0%。这条陡峭的攀升曲线，直观反映了海外市场对国产充电模块需求的快速释放。
对比同行业公司，出海节奏的差异更为明显。盛弘股份外销占比在2021年达到22.4%，通合科技则长期徘徊在3%左右，英可瑞外销占比甚至趋近于零。优优绿能的外销比例显著领先，反映出其在海外市场的先发优势，也说明国内模块企业的整体出海仍处于早期阶段。
| 公司 | 2019年外销占比 | 2021年外销占比 | 2022年上半年外销占比 |
|---|---|---|---|
| 优优绿能 | 14.6% | 24.1% | 43.0% |
| 盛弘股份 | 18.6% | 22.4% | 18.5% |
| 通合科技 | 2.6% | 3.1% | 3.1% |
海外市场需求：基础设施缺口下的增量空间
海外充电基础设施的建设进度与新能源汽车保有量之间存在显著落差，这构成了充电模块出海的底层驱动力。直流充电桩需要将电网交流电转换为直流电直接对电池充电，充电模块正是完成这一转换的核心部件，其价值量占充电桩成本的一半以上。
从产品结构看，直流桩因需要AC/DC转换器、整流器等配套设施且通常为双枪设计，造价远高于交流桩——一台交流桩售价约2000元，直流桩则达4万元左右，存在约二十倍的价差。海外市场对直流快充的偏好，直接拉动了对高功率充电模块的需求。 目前充电模块已从第一代单模块7.5kW进化到30-40kW，更大功率意味着更优的桩内空间利用效率，也对应更高的模块价值量。
竞争格局与出海空间
国内充电模块市场呈现相对集中的格局，2020年英飞源以约35%的市占率领先，特来电、永联各占约11%，优优绿能约为6%。充电模块的核心壁垒在于稳定性和可靠性，这也是海外客户在选择供应商时最看重的维度。
从外销比率来看，国内模块企业大多以内销为主，除优优绿能外，多数厂商外销占比有限。海外充电运营商正处在资本开支扩张周期，对高性价比、高可靠性的充电模块存在持续采购需求，这为具备技术积累和海外认证能力的国内模块商提供了明确的增量市场。 随着海外直流桩建设加速，充电模块出海的市场容量有望进一步打开。
常见问题
为什么充电模块出海比整桩出海更有优势？
充电模块是直流桩的核心部件，技术壁垒集中在稳定性和可靠性，且不直接面对海外终端的运维和售后问题。模块化供应模式更轻、更灵活，便于国内厂商发挥制造和成本优势，因此出海节奏往往快于整桩企业。
优优绿能外销占比43%意味着什么？
这一比例在可比公司中处于领先水平，反映了其海外渠道建设和客户拓展的成效。但同时也说明，即便是出海最积极的模块商，仍有近六成收入来自国内，整个行业的出海进程仍处于爬坡期，空间远未饱和。
海外充电模块市场的增长驱动力有哪些？
核心驱动力来自海外新能源汽车保有量增长与充电基础设施建设的错配。直流快充桩因充电速度快、适用于公共运营场景，在海外新建桩中占比持续提升，而直流桩对充电模块的刚性需求，直接带动了模块的海外出货量增长。