充电桩模块出海格局分化，优优绿能外销43%领先同行，中国模块企业在全球处于什么位置？

中国充电模块企业已在全球供应链中占据重要位置，但出海进程仍处于分化阶段。 充电桩最大的逻辑是出海，作为核心零部件的充电模块同样如此。从外销比例看，优优绿能以43%的外销占比（2022年1-6月）领先同行，远超盛弘股份的18.5%、通合科技的3.1%和英可瑞的0%。整体而言，中国模块企业凭借规模化制造与成本优势，已成为全球充电桩供应链中不可忽视的参与者，但在海外市场的渗透深度上仍有明显提升空间。

外销格局：优优绿能领跑，多数企业仍以内销为主

根据优优绿能招股书披露的行业对比数据，国内模块企业的销售区域结构差异显著。优优绿能的外销比例从2019年的14.6%持续攀升至2022年上半年的43.0%，呈现快速增长的出海势头。相比之下，同期盛弘股份外销占比为18.5%，通合科技为3.1%，英可瑞在2021年及2022年上半年外销比例均为0。

数据来源：优优绿能招股书，天风证券

从市占率看，2020年国内充电模块市场以英飞源为龙头（35%），特来电、永联各占11%，优优绿能、中兴各占6%，行业集中度较高。值得注意的是，部分企业已通过间接方式切入海外供应链——例如炬华科技为美国充电巨头Charge Point、BTC Power供货，其充电模块一部分自制，另一部分外采自永联。

中国模块企业的全球竞争力

中国充电模块企业在全球市场的优势主要体现在三个方面：

一是产品迭代能力。 国内厂商已普遍推出30-40kW的大功率模块产品。以优优绿能为例，其产品线覆盖20/30/40kW的ChaoJi大功率直流快充模块、V2G双向充电机（7/11kW）及储能充电模块（20/30kW）；英飞源则提供7-40kW全系列充电模块及40kW液冷模块。功率持续做大是行业明确趋势，但再往上走会面临液冷、碳化硅标配带来的成本上升问题。

二是产业链配套成熟。 充电模块的核心壁垒在于稳定性和可靠性，而非单纯的技术门槛。国内已形成从功率器件（IGBT）到整机的完整产业链——上游功率器件主要依赖英飞凌、ABB、三菱等国际厂商，但模块制造环节中国企业已具备规模优势。

三是成本控制能力。 充电模块占直流桩一半以上的价值量，国内厂商在规模化生产中积累了显著的成本优势。不过需要指出的是，模块的核心功率器件仍以外采为主，这构成了产业链上游的关键约束。

挑战与提升空间

中国模块企业出海面临的挑战同样清晰。海外认证周期长、渠道建设成本高，是多数企业外销占比难以快速提升的主要原因。 从数据看，除优优绿能外，其余可比公司的外销比例均未超过25%，说明海外市场拓展仍处于早期阶段。

此外，模块企业若只做桩而不做模块，毛利率至少要低出5个百分点，这也解释了为何头部企业倾向于垂直整合。对于志在出海的中国模块厂商而言，如何在海外建立品牌信任、满足当地认证要求，将是决定其全球地位的关键变量。

常见问题

充电模块在充电桩成本中占比多少？

充电模块是直流充电桩中价值量最大的核心部件，占整个充电桩价值的一半以上。它承担着将电网交流电转换为可供电池充电使用的直流电的核心功能，其性能直接决定充电桩的稳定性和可靠性。

为什么优优绿能的外销比例显著高于同行？

优优绿能的外销占比从2019年的14.6%提升至2022年上半年的43.0%，主要得益于其对海外市场的持续开拓。相比之下，盛弘股份外销占比稳定在18.5%左右，通合科技和英可瑞则基本以内销为主。优优绿能的产品线覆盖大功率快充模块、V2G双向充电机及储能充电模块，适配海外多样化需求。

中国充电模块企业在全球处于什么水平？

中国企业在充电模块制造环节已具备全球竞争力，尤其在产品功率迭代和成本控制方面表现突出。但整体出海仍处早期阶段，除优优绿能外多数企业外销占比不高。未来提升空间在于海外认证、品牌信任建设以及上游功率器件的自主可控。