炬华科技外采永联充电模块、再以整桩形式出口给美国充电运营商的模式，恰好折射出充电桩产业链的价值分配逻辑：在直流桩约4万元的成本结构中，充电模块是价值量最大的单一部件，占比超过一半；而外采模式下，模块厂拿走的是硬件制造环节的利润，整桩溢价与海外运营利润则更多被具备品牌和渠道能力的海外企业获取。

模块环节：价值量最大，但外采意味着利润让渡

直流充电桩的核心部件是充电模块，其作用是将电网交流电转换为可供电池充电的直流电。在直流桩约4万元的成本构成中，充电模块的价值占比超过50%，是产业链中价值量最高的环节。模块内部又以功率器件、电感电容为成本大头，这两类元器件合计占模块价值量的六成以上。

炬华科技的模式值得关注：它向美国充电巨头Charge Point、BTC power供货时，充电模块一部分自制、一部分外采自永联。这意味着在外采的那部分模块上，模块供应商（永联）直接获得了模块环节的制造利润，而炬华科技作为整桩制造商，其价值主要体现在系统集成与整桩出货上。资料显示，只做桩而不做充电模块的企业，毛利率通常要低出5个百分点左右——这正是模块自制能力在价值分配中的直接体现。

整桩环节：有模块基础的桩企更具议价空间

充电桩产业链上游零部件多为电子元器件，壁垒并不算高，但充电模块不同，其壁垒在于稳定性和可靠性——这也是部分客户在采购整桩时，会指定要求使用第三方充电模块的原因。炬华科技部分外采永联模块，正是这一行业惯例的体现。

从价值分配角度看，具备模块自制能力的桩企（如炬华科技）在整桩制造中能保留更多利润空间；而纯外采模块再组装的企业，则需将模块环节的利润让渡给供应商。不过，模块的核心功率器件（如IGBT）本身也依赖外采，因此模块厂的壁垒同样集中在设计与可靠性验证，而非上游器件的自主生产。

海外品牌：拿走整桩溢价与运营利润

在炬华科技这类国内制造商向Charge Point、BTC power等美国充电巨头供货的链条中，国内企业主要获得的是硬件制造环节的利润，而海外品牌凭借对终端客户（运营商、场地方）的触达能力，掌握了整桩的品牌溢价，并进一步延伸到充电站运营环节的持续收益。这种分工本质上是制造能力与渠道品牌能力的交换：国内厂商以性价比和交付能力取胜，海外品牌则以本地化服务、认证资质和运营网络获取更高附加值。

常见问题

充电模块在直流桩成本中占比多少？

充电模块是直流充电桩中价值量最大的部件，占直流桩总价值量的50%以上。以约4万元建造成本的直流桩为例，模块环节对应约2万元的价值份额，其中功率器件与电感电容又占模块自身成本的六成以上。

炬华科技外采模块再整桩出口，利润如何分配？

炬华科技向Charge Point、BTC power供货时，自制模块部分保留了模块环节利润，外采自永联的部分则将模块利润让渡给永联。整体而言，炬华科技获得的是整桩制造与系统集成的利润，而海外品牌凭借渠道与品牌能力，获取整桩溢价及后续运营收益。

有模块基础的桩企与外采模式相比有何优势？

资料显示，只做桩而不做充电模块的企业，毛利率通常比有模块自制能力的企业低约5个百分点。具备模块基础的桩企（如炬华科技）在成本控制和议价空间上更有余地，但模块的核心功率器件仍依赖外采，因此模块环节的真正壁垒在于稳定性与可靠性设计，而非上游器件的自主生产。