充电模块功率从7.5kW升级到40kW，正推动充电桩行业竞争格局向“技术壁垒+成本控制”双轮驱动演变。率先突破30kW-40kW模块并掌握液冷、碳化硅技术的企业，有望在下一阶段获得更强的市场地位，而稳定性和可靠性仍是模块厂商的核心竞争壁垒。
功率升级路径与成本瓶颈
充电模块经历了三代演进：第一代多为7.5kW，第二代进化至15-20kW，目前已有30-40kW的产品。单个模块功率越高，越利于充电桩内部空间优化——例如120kW直流桩可用8个15kW模块或4个30kW模块。但功率再往上突破，面临液冷、碳化硅标配带来的成本挑战，这成为企业分化的关键节点。
目前已有通合科技、英飞源、优优绿能等企业推出30kW或40kW模块。其中英飞源还布局了液冷模块（40kW），优优绿能则提供ChaoJi大功率直流快充模块（20/30/40kW）。
行业格局：市占率与出海能力
根据2020年数据，国内充电模块市场集中度较高：英飞源以35%的市占率领先，特来电和永联各占11%，优优绿能和中兴各占6%，通合科技和英可瑞各占4%，盛弘股份占3%。
模块的核心壁垒不在于功率器件（多为外采），而在于稳定性和可靠性。部分客户采购充电桩时，甚至会要求使用第三方充电模块，这进一步强化了头部供应商的护城河。
从出海角度看，优优绿能的外销比例逐年提升，2022年1-6月已达43%，在模块企业中领先；盛弘股份外销比例约18.5%-22.4%。外销能力成为模块企业差异化竞争的重要维度。
常见问题
充电模块功率升级对充电桩成本影响有多大？
单个模块功率提升可减少模块用量、优化桩内空间，但液冷和碳化硅等技术的引入会推高成本。目前30-40kW模块已进入量产阶段，更高功率的成本平衡尚待产业链成熟。
哪些企业在液冷和碳化硅技术上布局较早？
英飞源已推出40kW液冷模块，欧陆通布局了75kW ACDC液冷模块和63kW DCDC液冷模块。碳化硅技术在模块中的应用目前仍处于向标配演进的阶段，成本下降速度将影响其普及节奏。
做充电模块的企业自己不做桩，有优势吗？
有。充电模块价值占充电桩成本一半以上，自研模块可使整桩毛利率高出约5个百分点。但模块的核心竞争力在于稳定性和可靠性，而非单纯的自产能力。部分企业还通过外采第三方模块来满足客户对品质的特定要求。