全球充电桩产业链的分工格局正在重塑：欧美企业掌握标准制定与渠道网络，中国企业在直流模块等制造环节凭借成本与技术优势持续提升地位。以盛弘股份为例，其欧洲市场收入指引达1-2亿元，较上年增长3-4倍，且美欧直流模块均已通过认证，这标志着中国模块商在全球供应链中的位置从“代工配套”向“核心部件供应商”演进。
全球充电桩产业链分工
充电桩产业链呈现明显的区域分工特征：欧美主导标准与认证体系，中国则在电力电子制造环节具备竞争力。认证是出海的第一道门槛，美国难度高于欧洲——欧洲CE认证周期约半年，美国UL认证至少需3个季度，且各州还有额外要求，每项认证费用在50-80万元区间。
在直流模块这一核心部件上，中国企业的技术成熟度与成本控制能力已形成较强竞争力。盛弘股份的美欧直流模块均已通过认证，而美标整桩认证预计在年中完成，这为其后续海外拓展奠定了基础。
中国模块商的欧洲突破
欧洲市场已成为中国充电桩企业出海的首站。盛弘股份给出的2023年欧洲市场指引为收入1-2亿元，较2022年增长3-4倍（不含bp、壳牌等大客户），当时已有约20个优质客户。公司预计2023年收入结构中欧洲占比约20%，国内占比80%，海外利润率略高于国内。
相比之下，美国市场门槛更高。盛弘股份计划赴美考察后决定自建工厂或代工，由于充电桩产能建设周期短（开工到产出约半年），仍可赶在相关法案截止日期前完成布局。公司预计美国市场从次年开始贡献收入。
主要企业出海进度对比
| 公司 | 欧标直流 | 美标直流 | 出海策略 |
|---|---|---|---|
| 道通科技 | ✓ | ✓ | 认证最全，美国建厂 |
| 炬华科技 | ✗ | ✗ | 欧标交流为主，贴牌代工 |
| 英可瑞 | ✓ | ✗ | 国内模块，欧洲整桩 |
| 盛弘股份（模块） | ✓ | ✓ | 模块先行，欧洲放量 |
常见问题
为什么中国模块商在欧洲市场增长这么快？
欧洲充电桩建设处于快速扩张期，而本土直流模块产能有限。中国模块商在成本控制、交付周期和产品迭代速度上具备优势，叠加欧标认证的完成，使得欧洲客户采购中国模块成为理性选择。
美国市场为什么比欧洲更难进入？
美国认证体系更复杂，除UL基础认证外还需FCC及部分州级认证，周期更长、费用更高。此外，相关政策法案对海外制造有限制要求，这也是部分企业考虑赴美设厂的原因。
模块商和整桩企业的出海路径有何不同？
模块商聚焦核心部件供应，通过认证后即可对接全球整桩厂商，模式更轻；整桩企业则需要同时解决整桩认证、渠道建设和售后服务体系，投入更重但价值链覆盖更完整。