国内充电模块环节已形成以英飞源、特来电、永联、优优绿能、通合、英可瑞、盛弘、麦格米特等为代表的厂商阵营，但模块的核心功率器件多为外采，自主可控目前主要体现在模块集成与系统方案层面，而非功率半导体本身。资料显示，IGBT等功率器件的供应方以英飞凌、ABB、三菱、西门康、东芝、富士等为主，国产模块厂商的突破点，更多落在稳定性、可靠性以及大功率、双向充电、液冷、碳化硅等新方向的集成能力上。
模块厂商做到了哪一步
充电模块的作用是把电网交流电转换为可供电池充电的直流电，是直流桩中价值量占比最大的部件，约占整桩价值的一半以上。从产品看，国产厂商已覆盖较完整的功率段：英飞源提供7/15/20/30/40kW充电模块及40kW液冷模块；优优绿能布局20/30/40kW大功率直流快充模块与V2G双向充电机；通合科技覆盖20/30/40kW；盛弘、英可瑞、麦格米特、科士达等亦有相应模块产品。这说明国产厂商在模块层面的产品化能力已较为成熟。
自主可控的边界在哪
需要区分“模块自主”与“器件自主”。模块的核心是外采的功率器件，但这并不代表模块环节没有壁垒——其壁垒主要在稳定性和可靠性，因此客户在采购整桩时，有时会指定使用第三方的充电模块。例如炬华科技向美国充电企业提供的模块，一部分自制，另一部分外采自永联。这一现象说明，稳定可靠仍是国产厂商需要持续突破的关键点。
在趋势方向上，模块正朝大功率与双向充电演进，液冷、碳化硅标配后会推高造价；双向方案可使电动车作为储能反哺电网、参与调峰，意法半导体设计的功率器件已具备双向充电能力。这些新方向对功率器件提出了更高要求，也是国产器件需要跟进的领域。
常见问题
国产充电模块厂商是否已经实现功率器件自主可控？
目前模块的核心功率器件仍多为外采，IGBT等供应方以海外厂商为主。国产厂商的自主可控更多体现在模块集成、产品系列完整度与系统方案上，功率半导体本身的替代仍在推进过程中。
为什么客户会指定第三方充电模块？
模块的壁垒在于稳定性和可靠性，而非单纯的电子元器件组装。部分客户为确保整桩运行可靠，会在采购时要求使用第三方模块，如炬华科技的部分模块即外采自永联。
双向充电和液冷对国产器件意味着什么？
双向充电要求功率器件具备双向能力，液冷与碳化硅标配则会抬高模块造价。这些方向对器件的性能与成本控制提出更高要求，国产器件能否跟上，需以厂商后续公开产品及第三方实测为准。