充电桩充电模块的功率器件（IGBT）供应目前由英飞凌、ABB、三菱、西门康、东芝、富士等海外厂商构成主要来源，上游呈现高度集中、海外话语权较强的特征。模块环节的竞争则不完全取决于器件本身——由于核心功率器件普遍依赖外采，厂商之间的差异化更多体现在稳定性与可靠性上，行业格局因此呈现"上游集中、中游分散、以品质分层"的形态。

上游：IGBT供应高度集中

在充电桩上游零部件中，功率器件（IGBT）的主要供应商为英飞凌、ABB、三菱、西门康、东芝、富士等海外企业。这一环节技术门槛较高、参与者有限，是整个产业链中外资主导特征最明显的部分。

需要注意的是，模块厂商的核心器件虽多为外采，但这并不意味着模块环节没有壁垒。

中游：模块环节的竞争形态

充电模块是直流充电桩中最重要的部件，价值量占整桩一半以上，作用是将电网交流电转换为可供电池充电的直流电。模块内部包含功率器件、电感电容、传感器、PCB板等，其中功率器件与电感电容合计占充电模块价值量六成以上。

由于核心器件可外采，模块厂商的壁垒主要落在稳定性和可靠性上，而非器件自制能力。这一特征直接塑造了竞争形态：

  • 客户会指定模块来源：部分客户在采购充电桩时，会要求企业采用第三方充电模块。例如炬华科技向美国充电巨头提供的充电模块，一部分为自制，另一部分外采自永联。
  • 是否自研模块影响毛利：只做桩、不做充电模块的企业，毛利率起码要低出5个百分点；具备模块基础后再做桩，难度显著降低。
  • 格局相对分散：国内充电模块市场参与者众多，除专业模块厂商外，还包括自供模块的桩企与运营企业。以2020年数据为例，英飞源市占率约35%，特来电、永联各约11%，优优绿能、中兴各约6%，通合、英可瑞各约4%，盛弘约3%，凌康、麦格米特各约2%，科华约1%，其他合计约13%（数据时点为2020年，仅反映当时格局）。

从趋势看，模块正朝大功率与双向充电演进：第一代模块多为单个7.5kW，第二代进化到15—20kW，目前已有30—40kW产品；再往上则面临液冷、碳化硅标配带来的成本压力。双向充电方面，意法半导体设计的功率器件已具备双向充电能力。

常见问题

充电模块的核心器件由谁供应？

IGBT等功率器件的主要供应商为英飞凌、ABB、三菱、西门康、东芝、富士等海外厂商，上游集中度较高。模块厂商普遍采用外采方式获取这类器件。

模块厂商之间靠什么拉开差距？

由于功率器件可外采，厂商的差异化主要体现在充电模块的稳定性与可靠性上，这也是客户选择供应商时的重要考量，部分客户甚至会指定采用第三方模块。是否具备自研模块能力，还会直接影响企业的毛利率水平。

模块环节的主要参与者有哪些？

充电模块相关企业包括许继电气、国电南瑞、盛弘股份、英可瑞、科士达、华为等，专业模块厂商中还包括英飞源、优优绿能、通合科技、麦格米特等。不同企业在市占率与外销占比上各有侧重，具体排名与份额以最新公开数据及第三方实测为准。