特来电、星星充电合计占据中国公共充电市场约39%的份额（截至2022年11月，特来电约20%、星星充电约19%），两者均成立于2014年。从全球视角看，中国充电桩运营商凭借巨大的市场规模与领先的直流快充趋势，在建设规模和运营经验上处于全球头部梯队，但需以第三方公开数据验证其绝对位置。
中国运营商的规模与格局
中国充电桩市场呈现“私桩为主、公桩为辅”的结构，私桩保有量占比约60%，公共桩约40%。在公共桩领域，特来电与星星充电构成双寡头格局，合计份额约39%，其后是云快充（约14%）、国家电网（约11%）等。
两家头部运营商均采用重资产自营模式，即自产充电桩并自持运营，这种模式对充电桩利用率要求极高，盈利主要依赖用电服务费。与车企主导（如特斯拉、蔚来）和第三方平台主导（如快电）的模式相比，运营商模式的优势在于整合产业链上下游资源。
中外模式差异与全球定位
中国与欧美在充电模式上存在显著差异：欧洲因居住环境宽敞且“买车不送桩”，主要流行小功率交流慢充；而中国随车配桩比例高，且正加速向直流快充演进。无论中外，直流快充都是未来趋势——在电网允许范围内“能用直流就用直流”。
中国运营商的全球竞争力主要体现于两点：一是规模化运营经验，在公共桩保有量、运营商整合能力上积累了丰富实践；二是直流快充技术迭代，直流桩中充电模块为核心部件（占总成本约41%），中国企业在模块制造与降本上具备较强能力。不过，与海外运营商的具体对比结论，仍需以第三方实测及公开数据验证。
常见问题
特来电和星星充电谁更大？
按截至2022年11月的公共充电市场份额，特来电约20%、星星充电约19%，两者差距极小，均于2014年成立，且都在2020年完成A轮融资，发展路径高度相似。
中国充电桩运营商在全球处于什么水平？
中国在建设规模与运营经验上具备较强竞争力，尤其在直流快充的普及度上领先于欧洲主流的交流慢充模式。但“全球第一”等绝对结论需以权威第三方数据为准。
充电运营商主要靠什么盈利？
运营商收入基本来自用电服务费，盈利关键在于提高单桩利用率。由于重资产模式对资金要求高，利用率不足时服务费难以覆盖利息与运维成本。