充电桩整机与充电模块的国产化率已处于较高水平，但充电站初始投资中，供配电系统及其核心器件仍是自主可控的薄弱环节。在以10台60kW直流充电机为标准的公共直流充电站模型中，单站初始投资合计74万元，其中充电机系统约30万元、供配电系统约15万元，后者涉及的箱式变电站、高压器件等环节对进口依赖度相对更高，是当前国产替代的主要攻坚方向。
充电站初始投资的成本结构
按照天风电新的测算模型，一个配置10台60kW直流充电机的公共直流充电站，初始投资构成如下：
| 投资科目 | 主要设备配置 | 估算金额（万元） |
|---|---|---|
| 充电机系统 | 10台60kW直流充电机，配10台直流充电桩及电缆 | 30 |
| 供配电系统 | 1台630kVA欧式箱式变电站及电缆 | 15 |
| 安防系统 | 硬盘录像机1台、摄像机4台及辅材 | 4 |
| 土建建筑 | 1座膜结构车棚及基础 | 20 |
| 其他费用 | — | 5 |
| 合计 | — | 74 |
从结构看，充电机系统与供配电系统合计占初始投资约六成，是成本控制的重点，也是核心器件国产化水平差异最明显的两个板块。
供配电系统：国产化替代的核心攻坚区
充电机系统中的充电模块，国内产业链已较为成熟，具备较强竞争力。相比之下，供配电系统的自主可控程度仍有提升空间。该环节以630kVA欧式箱式变电站为核心设备，内部集成了高压开关、变压器、保护与控制等部件，其中大功率高压器件（如IGBT、高压继电器等）对可靠性与耐压等级要求极高，部分高端型号仍存在进口依赖。
这一环节的国产替代进展，直接影响初始投资的下探空间。在充电站运营经济性模型中，降本带来的收益弹性大于增效，即初始投资的下降对内部收益率（IRR）的改善效果，优于单纯提升充电时长。因此，供配电系统核心器件的国产化，不仅关乎供应链安全，也直接关系到充电站投资的回报水平。
大功率快充趋势下的更高要求
随着大功率直流快充成为主流方向，充电设备对高压大电流器件的性能要求持续提升。更高功率密度、更强散热能力、更严苛的安全冗余，都对IGBT、高压继电器等核心器件提出更高门槛。这意味着，国产器件需要在技术指标与可靠性上持续突破，才能在大功率快充场景中扩大应用份额，进一步降低供配电系统乃至整站的投资成本。
常见问题
充电模块的国产化程度如何？
充电模块是充电机系统的核心部件，国内产业链已较为成熟，相关厂商在技术积累与市场覆盖上具备较强竞争力，是充电桩产业链中自主可控程度较高的环节。
供配电系统中哪些部件进口依赖度较高？
供配电系统以箱式变电站为核心，内部的高压器件（如IGBT、高压继电器等）对可靠性要求较高，部分高端型号仍存在进口依赖，是国产替代的重点攻坚方向。
国产替代对充电站投资成本有何影响？
在充电站运营模型中，降本的收益弹性大于增效。供配电系统约占初始投资15万元，其核心器件的国产化若能实现成本下探，将直接改善充电站的投资回报水平。