全球自行车市场集中度低、份额分散，看似难以突围，但儿童自行车因对变速系统等高研发难度模块关注度不高，恰好为中国厂商提供了弯道超车的机会。在童车领域，金字塔尖一流品牌的技术优势难以发挥，中国厂商与全球巨头站在同一条起跑线上，比拼的是产品创新速度与对潮流的捕捉能力，并凭借快速创新与线上渠道在全球童车市场占据一席之地。
童车为何是弯道超车的机会
儿童自行车与成人自行车差别很大，几乎可以看成两个行业。成人车注重功能性和实用性，而童车更类似于玩具，儿童和看护人更关注美观、安全、趣味和便利。同时，童车迭代很快，从孩子出生到学龄前通常就会经历多款童车迭代，对生产商而言，最重要的是不断推陈出新、打造爆款新品的创新能力。
由于童车对变速系统等高研发难度模块关注度不高，那些拥有技术优势的头部品牌在此难以发挥长处，国内厂商因此获得了难得的差异化竞争窗口。
产品创新与线上渠道双轮驱动
在产品端，中国厂商以快速迭代和潮流捕捉见长。以久祺股份为例，其产品线涵盖儿童车、成人车、助力电动自行车等整车及零配件，比例相对均衡。其自主培育的童车品牌 joystar 系列，曾在美国亚马逊儿童自行车销量前十中占据四席，产品创新能力可见一斑。
在渠道端，线上渠道正扮演越来越重要的角色。久祺自跨境电商业务起步后，线上收入快速增长，产品在亚马逊同品类排名基本稳定在前三名。线上业务的毛利率也显著高于线下，这也是厂商高度重视线上渠道的原因。
品牌建设：从代工走向自主
在销售模式上，含金量排序为 OBM（自有品牌）> ODM（自主设计）> OEM（纯代工）。久祺很早就完成了以 ODM 为主、OBM 为辅、极少参与 OEM 的模式转变，并持续培育自有品牌。正是通过产品侧发力童车、渠道侧深耕线上、品牌侧重视自主培育这三个维度的策略，中国厂商逐步构建起全链条竞争力，在全球童车市场站稳了脚跟。
常见问题
儿童自行车和成人自行车的竞争逻辑有何不同？
成人车更看重功能性和实用性，而童车更类似玩具，核心竞争要素是美观性、轻量化、趣味性、安全性以及可拆装组合。由于童车对变速系统等高难度模块要求不高，技术型巨头的优势难以发挥，比拼重心转向了产品创新速度和潮流捕捉能力。
中国厂商在海外童车市场的主要渠道是什么？
线上渠道尤其是跨境电商平台是关键。以久祺为例，其线上业务起步后增长迅速，产品在亚马逊童车同品类排名基本稳定在前三，线上毛利率也显著高于线下渠道。
中国厂商如何从代工走向品牌化？
通过从 OEM 向 ODM、OBM 模式升级。久祺很早就完成了以 ODM 为主、OBM 为辅的模式转变，并自主培育了 joystar 等品牌，在海外市场获得了消费者认可。