复合集流体主流玩家目前多选择 PET 路线,主要因为 PET 与铜的结合力更好、生产难度相对低、价格也更便宜;但 PP 基材的下游需求并不依赖复合集流体,而是由新能源行业的爆发直接拉动——车载 OBC、电控 DC/DC、充电桩以及光伏逆变器都离不开薄膜电容,而由 PP 制成的 BOPP(双向拉伸聚丙烯)正是薄膜电容器的核心原材料,需求随之水涨船高。
PP 基材的需求锚点:薄膜电容,而非复合铜箔
复合集流体中间层的高分子材料主要有 PET、PP、PI 三种选择。PET 属于极性聚合物,与铜结合力更好,因此成为当前主流基材;PP 属于非极性聚合物,在电解液中的抗溶胀性较强,长期浸泡后高分子链不易膨胀,从电池长期稳定性角度看应用性能更好,同时 PP 基材厚度基本在两到三微米之间,比 PET 更薄,有利于优化锂电池的能量密度、体积与重量。但 PP 与铜的结合力相对较弱,制造难度更高,距离量产仍需时间。
也就是说,PP 铜箔对 PP 基材的拉动是"未来时",而薄膜电容对 PP 基材的拉动是"现在时"。
新能源四类场景,共同指向 BOPP
PP 材料的需求本身即由新能源行业带动,具体落地在几类关键部件上:
| 应用场景 | 所需元件 | 与 PP 的关系 |
|---|---|---|
| 车载 OBC | 薄膜电容 | BOPP 为核心原材料 |
| 电控 DC/DC | 薄膜电容 | BOPP 为核心原材料 |
| 充电桩 | 薄膜电容 | BOPP 为核心原材料 |
| 光伏逆变器 | 薄膜电容 | BOPP 为核心原材料 |
根据西南证券的测算(不考虑复合集流体需求),随着新能源行业发展,薄膜电容器对 BOPP 材料的总需求将在 2025 年达到 4.22 万吨,相比 2020 年的 1.26 万吨增长两倍多。这一测算口径明确剔除了复合集流体的增量,说明 PP 基材的需求逻辑可以独立成立。
供给端:扩产周期被设备"卡住"
与需求增长相对应,PP 材料供给端近几年没有新的产能扩张。原因在于拉膜设备全部依赖进口,尤其德国布鲁克纳的生产线数目固定,当前订单都在排队,导致 PP 材料扩产周期拉长。铜峰电子计划投资的两条用于薄膜电容器的 BOPP 产线,建设期已延长至 5.5 年。
因此,即使不考虑复合集流体用的 PP 基材,PP 材料的供需缺口也会持续扩大;若未来 PP 铜箔成功量产,PP 材料的景气度还会进一步上升。
国内从事 BOPP 电容膜的代表性企业包括铜峰电子、大东南、东材科技等。复合集流体的 PP 基材环节,产业里目前更认可日本生产的 PP 基膜,因其皱褶更少。
常见问题
PP 基材的需求是不是靠复合集流体撑起来的?
不是。复合集流体主流玩家多选 PET 路线,PP 铜箔距离量产仍需时间。PP 基材当前的需求主要由新能源行业拉动,车载 OBC、电控 DC/DC、充电桩、光伏逆变器中的薄膜电容均以 BOPP 为核心原材料。
为什么 PP 材料供给短期难以快速扩张?
拉膜设备全部依赖进口,尤其德国布鲁克纳的产线数目固定且订单排队,扩产周期被拉长。铜峰电子计划投资的两条 BOPP 产线,建设期已延长至 5.5 年。
薄膜电容对 BOPP 的需求增长空间有多大?
根据西南证券测算,在不考虑复合集流体需求的前提下,薄膜电容器对 BOPP 材料的总需求将从 2020 年的 1.26 万吨增至 2025 年的 4.22 万吨。该数据为券商测算口径,实际以行业后续公开数据为准。