大兴机场BIPV项目中，建筑企业与光伏企业如何分配价值？

大兴机场BIPV项目中，建筑企业与光伏企业的价值分配，核心逻辑是**“建筑企业主导实施、光伏企业供应组件、双方按产业链环节各取所得”**。以森特股份与隆基的合作模式为典型代表，建筑企业（森特）凭借金属围护领域的龙头地位和建筑市场渠道，负责项目承接与整体交付；光伏企业（隆基）则作为组件供应商，以折扣价格向建筑企业供货，双方通过清晰的环节分工实现价值分配。

合作模式：渠道与供应链的互补

森特股份是金属围护行业的领军企业，曾中标大兴国际机场屋面项目，该项目可再生能源总量占年综合能源消费总量的12%左右。隆基选择与森特合作，正是看重其在建筑市场的渠道和客户群——BIPV项目的客户多为头部企业，对信誉和品牌要求极高，森特在机场、高铁站等中高端公共建筑领域积累的客户资源，恰好契合加装光伏的条件。

在具体分工上，双方形成了明确的协作关系：隆基向森特供应光伏组件，森特向客户确认建筑与BIPV的整体收入。森特还收购了隆基绿能光伏工程有限公司100%股权，此后双方的建筑光伏一体化项目均由森特承接、实施和交付，彼此成为该领域的唯一合作对象。

价值分配：各环节的盈利逻辑

价值分配的具体体现，可以从两个维度来看：

组件供应价格方面，隆基给到森特的组件有至少8折的折扣，光伏部分的200多元/平也保持约15%的毛利率。整体来看，森特作为项目总包方，整体净利率能做到10%。

值得关注的是，双方并不依赖价格战竞争。由于光伏组件价格差别很小，金属屋面价格也接近，行业竞争主要依靠公司知名度、渠道积累和品牌认可度。森特与隆基作为各自领域的头部企业，这种“强强联合”在渠道和品牌上具备较强竞争力。

常见问题

为什么建筑企业在BIPV中能拿到较大价值份额？

建筑企业掌握项目渠道和客户资源，是BIPV落地的实施主体。森特作为金属围护行业第一梯队企业，拥有机场、高铁站等大型项目的品牌背书，客户群体天然契合BIPV的加装条件，因此在价值分配中占据主导地位。

光伏企业甘心只做“供应商”吗？

对光伏企业而言，通过折扣供应组件换取稳定的BIPV订单和渠道入口，是进入建筑光伏市场的有效路径。隆基通过持有森特近25%股权成为第二大股东，双方利益深度绑定，并非单纯的买卖关系。

这种模式对双方各自有什么好处？

建筑企业获得稳定的组件供应和光伏技术支持，还能通过BIPV项目反哺传统金属围护业务；光伏企业则借助建筑渠道快速扩大BIPV市场覆盖。双方签署的战略合作协议使这种协同关系更加稳固。