是的，在超大型压铸机这一细分领域，以力劲科技为代表的国产企业已实现弯道超车，进入全球头部供应链，国产替代已进入深水区。 力劲科技率先研发出6000吨以上超大型压铸单元，并与特斯拉达成合作，成为其Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商，成功交付了15台设备。这标志着国产品牌在大型压铸机这一核心装备环节，已具备与国际巨头同台竞技的实力。
国产替代的现状：从“跟跑”到“并跑”
全球压铸机市场长期由日、瑞、意、德、美等国主导，其大型机产品占据产值优势。然而，在6000吨以上的超大型压铸机领域，国内企业通过抢先布局实现了弯道超车。
力劲科技是这一领域的先行者。 2019年，力劲率先研发出6000吨超大型智能压铸单元，并于2020年向特斯拉交付了15台设备，总价值1.2亿欧元。目前，全球能生产6000吨压铸机的企业仅有5家，其中海外两家（含力劲科技全资子公司意德拉），国内三家（力劲科技、海天金属、伊之密）。力劲科技的产品线覆盖6000吨至12000吨（在研），并与广东鸿图合作发布了迄今为止全球最大吨位的12000吨压铸机。
深水区的挑战：核心零部件仍有依赖
尽管在整机层面已取得突破，但一体化压铸的国产替代仍面临深水区挑战。压铸机本身由伺服电机、液压系统等高端核心零部件构成，这些部件的自主化水平，决定了国产替代的最终深度。
从竞争格局看，力劲科技在产品价格和性能上具备较强优势。其设备生产铸件的良率已从50%提升至90%以上，产品供不应求，排产已至2023年底。同时，力劲科技的交付周期（最快3-5个月）也显著快于海外竞争对手（如瑞士布勒为14个月）。但高端核心零部件的国产化率提升，仍是决定国产替代能否全面“走深走实”的关键变量。
常见问题
力劲科技的客户主要有哪些？
力劲科技的超大型压铸机客户已覆盖特斯拉、文灿股份、广东鸿图、拓普集团、泉峰汽车、华翔科技、瑞立集团、宁波海威等多家国内外头部企业。
国产压铸机与国际品牌相比有哪些优劣势？
国产压铸机在超大型机领域已实现弯道超车，具备价格优势和更短的交付周期。例如，同吨位下力劲科技的产品价格低于瑞士布勒，且交付周期最快仅需3-5个月。但高端核心零部件（如伺服电机、液压系统）的自主化水平仍是需要持续突破的方向。
一体化压铸对压铸机吨位有什么要求？
一体化压铸件尺寸较大，对压铸机的锁模力要求更高，最基础的吨位都在6000吨左右。不同尺寸的铝铸件需匹配相应吨位的压铸机，例如车身结构件最高需4400吨，而一体化铸件则需要6000吨以上的超大型压铸机。