过去大型压铸机被国外垄断，一体化压铸为何让国产6000吨以上设备实现弯道超车？

一体化压铸之所以能让国产6000吨以上超大型压铸机实现弯道超车，核心原因在于这一吨位级别的设备研发此前在全球范围内都没有历史积累，国内外企业站在同一起跑线上。过去市场的大型压铸机主要集中在4400吨以下，而一体化压铸件所需的锁模力至少达到6000吨左右，这对合模机构设计、压射系统、模板尺寸都提出了全新要求。在这一全新赛道上，以力劲科技为代表的国内厂商率先布局，抓住了窗口期。

为什么说这是“弯道超车”

在6000吨以下的传统压铸机市场，瑞士布勒、德国富来、日本东芝等海外老牌企业凭借先发优势占据较高市场份额，国内厂商整体技术实力存在差距，大部分产品以小型机为主。

但6000吨以上的超大型压铸机是另一回事——没有历史积累，意味着没有现成技术可以依赖，也没有绝对领先的对手。一体化压铸工艺由特斯拉于2019年提出后，力劲科技率先研发出6000吨超大型智能压铸单元，并与特斯拉达成合作，成为Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商。这种“需求方与设备方同步探索”的模式，让国产设备第一次与海外巨头站在同一起跑线上竞争。

国产厂商的布局与优势

目前全球能生产6000吨以上压铸机的企业仅有5家，其中海外2家、国内3家。国产厂商在吨位覆盖、交付速度上展现出明显竞争力：

在价格方面，瑞士布勒的超大型压铸机品质虽好，但同吨位下布勒设备价格更高，周边设备在海外也更昂贵，国产设备在价格上具备明显优势。交付周期上，力劲科技最快3-5个月即可完成交付，而布勒需要14个月，这种速度优势对正在加速扩产的下游厂商至关重要。此外，力劲科技与广东鸿图合作发布的12000吨压铸机，是迄今为止全球最大吨位的压铸机，已可支持整车级别的一体化压铸件。

常见问题

力劲科技为何能成为超大型压铸机的先行者？

力劲科技自1979年成立以来专注压铸机产品线，2008年收购意大利意德拉公司后将业务拓展至欧洲。在特斯拉提出一体化压铸设备需求后，力劲率先推出6000吨设备并成为其独家供应商，2020年成功交付15台设备。目前公司设备生产铸件的良率已从50%提升至90%以上，产品供不应求。

除了力劲，还有哪些国产厂商在布局超大型压铸机？

海天金属和伊之密是另外两家具备6000吨以上超大型压铸机生产能力的内资企业。海天金属的客户包括旭升股份、美利信，伊之密的客户包括一汽、上汽。此外，力劲科技还拥有意德拉集团这一全资子公司，进一步强化了其在超大型压铸机领域的全球布局。

国产超大型压铸机与瑞士布勒的差距在哪里？

瑞士布勒的超大型压铸机在品质上仍被认为是全球最好，但其同吨位设备价格更高、交付周期长达14个月。国产设备在价格和交付速度上具备优势，且技术指标已接近国际水平。对于追求扩产效率的一体化压铸厂商而言，国产设备的性价比和交付能力更具吸引力。