特斯拉Model Y、文灿、广东鸿图都在用6000T以上机型，一体化压铸设备下游需求结构如何？

超大型压铸机的下游需求结构正从特斯拉一家独大，快速扩散至本土压铸厂与整车厂构成的多元客户群。一体化铸件尺寸大，所需压铸机锁模力至少6000吨，这一门槛将市场与传统的4400吨以下大型机区隔开，也给了国内设备商弯道超车的机会——目前全球能生产6000T压铸机的企业仅有5家，其中3家来自国内。

下游客户与应用场景

超大型压铸机的需求方主要分两类：一是以特斯拉为代表的整车厂，二是专业压铸零部件厂商。特斯拉Model Y的后底板、前底架与电池托盘均采用一体化压铸工艺，其向力劲科技采购了12-15台超大型压铸机用于相关生产，并规划用于Cybertruck后底板及白车身结构一体化研究。

国内压铸厂商是另一支主力采购群体。文灿股份、广东鸿图、拓普集团、泉峰汽车、华翔科技（华朔科技）、瑞立集团、宁波海威等均向力劲科技订购了6000T以上机型，采购数量从单台到多台不等，覆盖车身结构件、电池托盘等大型铝铸件场景。

设备供给格局

力劲科技凭借先发优势，已交付全球最大的9000吨压铸机，并与广东鸿图合作发布12000吨机型，支持整车级别一体化压铸件。其设备生产铸件良率已从50%提升至90%以上，排产已至2023年底。相比之下，伊之密尚未有超大型压铸机实际交付，客户目前为一汽、上汽。

常见问题

为什么一体化压铸必须用6000吨以上的压铸机？

一体化铸件尺寸远大于传统结构件，所需锁模力与模腔压力、最大投影面积直接相关。一体化铸件对压铸机锁模力的要求至少为6000吨，而过去市场主流大型压铸机均在4400吨以下，因此6000吨以上机型属于全新赛道。

压铸机吨位越大，设备价格越高吗？

是的。压铸机价格随锁模力提升而明显增加，以力劲官网数据为例，6000吨机型价格显著高于2000吨及以下机型，8000吨、12000吨机型价格进一步抬升。这也是设备商毛利率与订单价值量的核心驱动。

国内设备商在超大型压铸机领域处于什么位置？

国内企业在6000吨以上超大型压铸机领域走在世界前列。全球仅5家能生产6000T压铸机的企业中，国内占3家（力劲科技、海天金属、伊之密），且力劲科技在2019年即率先研发出6000吨超大型智能压铸单元，与特斯拉达成独家合作，具备明显先发优势。