旭升集团与科佳（长兴）模架的战略合作，本质是把自主模具开发能力与专业模架供应能力绑定在一起。在一体化压铸产业链中，模具被普遍视为壁垒最高的环节，而模架又是超大型模具的主要成本之一，约占四成，且模架的结构与精度会直接影响模具的结构与精度，使用中还需定期检测维护。过去模具厂商一般需要外采模架，大型模架市场高度集中，科佳（长兴）模架的市场占比超过80%，对模具企业而言，模架供应商的稳定供应因此成为关键之一。这一合作折射出的，是模具开发与模架供应两个环节参与者分工方式的调整。

模具环节的参与者与分工

铸造模具企业大致可分为三类。一类是压铸厂商自设的模具厂，定位为集团内部配套，一般不对外销售，品种较单一、集中度高，偶尔会把难度大、时间紧的模具交给专业模具供应商解决。第二类是面向多个客户的大型专业模具厂，依据下游需求开展研发、承揽不同行业的铸造模具订单，设备先进、技术积累较深。第三类是以中低档模具为主的中小型模具厂，服务少数客户、生产特定模具。

整体竞争格局呈现“低端混战、高端缺乏”的特征：大型一体化压铸模具企业数量很少，集中度很高。代表性中高端厂商包括广州型腔、合力科技、赛维达等。上市公司中，合力科技与旭升集团均在积极布局；旭升集团属于模具起家的铝加工平台型公司，成立初期为海天塑机提供注塑机零配件，拥有自主设计模具的技术，此后进入新能源汽车市场，是特斯拉铝铸件的供应商，具备一体化压铸生产的先天条件。

纵向合作如何影响格局

模具的壁垒集中在设计与原材料选取两端：设计需处理热平衡、进浆料方向、空气排出、脱模、机械加工等问题，开发周期长；原材料则要应对反复激冷激热的恶劣工况，模具本身属于消耗品，提高寿命是成本控制关键。随着模具大型化与精密化，这两方面难度同步上升，这也是能生产一体化压铸模具的企业很少的原因。

在此背景下，旭升集团与科佳（长兴）模架在一体化车身结构件、一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立战略合作，形成“自主开发模具＋模架稳定供应”的组合，共同开发大型一体化压铸模具。对竞争格局而言，这意味着模具企业不再单纯依赖外部模架采购，而是通过纵向协作锁定关键部件供应、缩短开发与交付的不确定性，头部模具厂与核心模架供应商的绑定关系可能进一步强化。

常见问题

旭升集团与科佳（长兴）模架的合作内容是什么？

双方签订战略合作协议，在一体化车身结构件和一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立战略合作关系。旭升集团具备自主开发模具的能力，科佳（长兴）模架保障模架供应，双方共同开发大型一体化压铸模具。

模架在一体化压铸模具中为何重要？

模架是超大型模具的主要成本之一，约占40%，其结构与精度会直接影响模具的结构和精度，使用中需要定期检测和维护。由于大型模架市场非常集中，科佳（长兴）模架的市场占比超过80%，模具企业能否获得稳定的模架供应，直接影响其交付能力。

一体化压铸模具环节的竞争格局有何特征？

大型一体化压铸模具企业较少、集中度很高，市场整体处于“低端混战、高端缺乏”的阶段。中高端代表厂商包括广州型腔、合力科技、赛维达等，上市公司中合力科技与旭升集团也在积极布局，行业格局仍在持续演变。