大疆Livox依托无人机光学领域的技术积累切入车载光学赛道，其激光雷达已成功装车小鹏P5。根据标普研报统计，DJI Livox拥有2个已知OEM品牌合约，属于具备较强竞争力的早期参与者。从产业链分工看，上游涵盖光学元件、激光发射与扫描模组等核心零部件，中游为激光雷达整机集成，下游对接整车厂完成量产上车。国内激光雷达整机领域已形成华为、大疆、图达通等自主品牌厂商与速腾聚创、禾赛科技共同构成的头部梯队，产业链上下游呈现专业化协作、各环节紧密联动的格局。

上游：光学元件与激光发射模块

激光雷达上游零部件种类繁多，大类上可分为探测器、激光器、扫描器等等。大疆在无人机光学领域积累的精密光学设计、微型化封装与量产经验，为其在车载光学上游环节提供了底层支撑。光学元件负责光束的发射、接收与滤波，激光发射模块决定探测性能，扫描模组则影响视场覆盖与可靠性。这些核心部件的性能直接决定整机成本与车规通过能力。

中游：整机集成与扫描模组方案

中游整机厂负责将上游零部件集成为可量产的车载激光雷达。当前主流路线为半固态方案，细分为微振镜式（MEMS）与转镜式两种。半固态因系统不动、仅扫描模块转动，既规避了机械结构磨损，又缓解了固态方案发热过高、探测距离不足等问题，成为雷达厂商和车企的主流选择。大疆Livox凭借无人机光学优势发力车载光学，在国内整机厂商中与华为、图达通同属自主品牌代表。

下游：整车厂对接与量产上车

下游整车厂是产业链的最终集成方。大疆Livox目前已成功装车小鹏P5，实现从零部件到量产车型的闭环。根据标普研报，DJI Livox拥有2个已知OEM品牌合约，在国内整机厂商中处于早期参与者位置。整车厂与雷达厂商的协作通常涉及联合开发、车规验证与批量供货，半固态方案因易过车规、成本可控，成为当前主流车型的共同选择。

常见问题

大疆Livox的激光雷达装车了哪款车型？

大疆Livox已成功装车小鹏P5。根据标普研报统计，DJI Livox拥有2个已知OEM品牌合约，在国内自主品牌整机厂中具备一定竞争力。

车载激光雷达产业链上下游如何分工？

上游提供光学元件、激光器、探测器、扫描器等核心零部件；中游整机厂负责集成半固态或固态方案；下游整车厂完成量产上车与车规验证。各环节专业化协作，共同推动激光雷达从零部件到整车的落地。

国内激光雷达整机厂商的竞争格局如何？

国内整机领域集中度较高，主要企业包括速腾聚创、禾赛科技、华为、大疆Livox及图达通。其中大疆Livox凭借无人机光学积累切入车载赛道，属于具备较强竞争力的早期参与者。