离岛免税的价格优势，核心来自规模采购带来的低成本，而中国中免正是凭借其在海南的绝对规模优势，形成了对上游品牌方较强的议价能力，从而构建起“采购成本低—售价低—规模更大”的正向循环。在海南离岛免税市场中，中免的采购成本与售价均具优势，其他免税运营商目前都在对标中免的价格，并未出现打价格战的迹象。

价格优势如何传导：从采购规模到终端售价

免税运营商对上游品牌方的议价能力，根本上取决于采购规模。采购规模越大，运营商越能以更低的成本进货，进而在终端以更有竞争力的价格销售。这一传导链条在离岛免税渠道表现得尤为明显。

在海南市场中，中国中免的规模优势十分突出。资料显示，2021年海南十家免税店共完成602亿元营业额，其中中免贡献超过540亿元，而同期海旅免税城销售额为28亿元、海控全球精品免税城约16亿元。巨大的体量差距，使中免在与品牌方的采购谈判中拥有更强的议价能力，也支撑了其“采购成本低、售价低、SKU齐全”的竞争状态。

值得注意的是，这种价格优势并未引发恶性竞争。资料明确提到，目前其他免税商都在对标中免的价格，没有打价格战的迹象。这意味着中免的低价策略并非通过牺牲利润换取份额，而是建立在成本优势之上的可持续竞争壁垒。

规模壁垒如何形成正向循环

中免的议价能力并非偶然，而是由其门店布局与销售体量共同构筑的壁垒。资料显示，海南11家免税店中，中免坐拥7家，其中包括2022年10月28日正式营业的海口国际免税城（即“新海港”），该项目建筑面积达28.9万平方米，被视为全球最大的单体免税城。

门店数量的领先带来的是SKU的丰富与购物体验的提升，这又反过来吸引更多客流、扩大销售额，进一步强化其对上游的议价能力。此外，海口国际免税城并非单纯的购物场所，其规划涵盖有税商业、酒店、办公与社区等多元业态，意在通过旅游项目带动消费，为后续增长储备势能。

从离岛免税与其他渠道的对比看，离岛在品类、折扣与消费场景（如免税额度内可直接邮寄到家）上均具优势，而被视为免税中最有看点的渠道。中免作为其中体量最大、拓展潜力最强的运营商，其规模壁垒在短期内难以被竞争对手撼动。

常见问题

中免的议价能力主要体现在哪些方面？

主要体现在对上游品牌方的采购成本优势上。凭借超540亿元的年销售额和7家门店的布局，中免的采购规模远超其他海南免税运营商，能以更低成本进货，并以更低售价销售，形成“成本低—售价低—规模大”的正向循环。

其他免税运营商为何没有与中免打价格战？

其他运营商目前选择对标中免的价格而非主动降价竞争。这一方面是因为中免的采购成本优势使其在价格上已具领先性，单纯降价难以撼动其地位；另一方面，价格战会压缩利润空间，对于体量较小的运营商并不划算。

离岛免税相对机场免税的价格优势从何而来？

离岛免税在品类丰富度、折扣力度和消费场景上均优于机场免税。例如，机场免税购买的商品只能随身携带，而离岛免税在额度内可直接邮寄到家。这些因素共同使离岛成为免税渠道中最具增长潜力的方向。