扁线电机当前的核心放量场景仍是新能源汽车主驱，其渗透率正从约27% 快速攀升，按乐观情景测算有望提升至40% 乃至超过90% 。但需求结构并非单一依赖新能源车，在油电混动、商用车及航空等“其他领域”，扁线电机的需求同样在同步增长，构成汽车零部件需求多元化的第二增长曲线。

新能源车主驱：渗透率爬坡的主战场

扁线电机在新能源车领域的渗透率提升是当前需求的基本盘。行业数据显示，新能源车领域扁线电机渗透率已从此前的27%左右起步，后续有望快速提升至40% ，远期全球渗透率乐观情景下有望超过90%。

这一渗透率爬坡直接带动了上游扁线材料的放量。在全球新能源车销量增长与扁线渗透率提升的双重驱动下，乐观情景下全球新能源车扁线需求量预计将从1.76万吨增长至21.53万吨。具备量产能力的扁线厂商因此进入扩产周期，例如精达股份、长城科技等均披露了新增数万吨级的新能源扁线产能计划，以匹配快速增长的需求。

其他领域：需求结构的“第二曲线”

除新能源车主驱外，扁线电机在油混车、商用车、航空等其他领域同样存在明确需求。这些场景共同构成了“全球其他领域扁线需求量”，其规模在乐观情景下预计将从1.06万吨增长至12.92万吨。

从需求结构看，其他领域的需求体量约为新能源车领域的六成左右，且保持同步增长。这意味着扁线电机并非单一依赖新能源车，而是形成了以新能源车为主、多领域并进的多元化需求格局。对于汽车零部件厂商而言，这种结构意味着单一车型周期的波动影响相对有限，需求韧性更强。

常见问题

扁线电机在新能源车以外的哪些领域用量增长较快？

主要分布在油电混动、商用车以及航空等对电机功率密度和效率要求较高的场景。这些领域与新能源车共同构成扁线电机的下游需求，且需求体量约为新能源车领域的六成，增长节奏同步。

扁线电机渗透率提升对零部件厂商意味着什么？

渗透率从27%向40%乃至90%以上的爬坡过程，意味着能够量产扁线核心零部件的厂商订单量提升明显。多家厂商已启动数万吨级的扩产计划以匹配需求，掌握量产能力的头部厂商在业绩释放上更具确定性。

扁线电机需求是否过度依赖新能源车单一市场？

并非如此。虽然新能源车主驱是当前渗透率提升最快的场景，但油混、商用车、航空等其他领域的需求同样在放量，乐观情景下其他领域扁线需求量将从1.06万吨增至12.92万吨，需求结构呈现多元化特征。