2021年1-10月，扁线电机在新能源车前15名车型中的渗透率仅为27.08%，但预计到2025年将超过90%，汽车零部件市场增长空间巨大。扁线电机凭借高效率、高功率密度、散热好等优势，正加速替代圆线电机，成为行业必然趋势，核心零部件扁线将充分受益。
扁线电机渗透率现状与提升空间
2021年1-10月，前15名新能源车型中仅5款搭载扁线电机，渗透率为27.08%。其中，比亚迪秦PLUS DM-i、欧拉黑猫、比亚迪秦PLUS EV等车型已采用扁线技术。比亚迪DMI车型的扁线渗透率尤为突出，扁线可能占了百分之八九十，起到高渗透率示范效应。特斯拉Model 3和Model Y则采用圆线/扁线混合方案，随着扁线从Model Y逐步推广到其他车型，以及从国内市场扩展到北美和欧洲市场，特斯拉的扁线搭载率也在持续提升。
市场增长的核心驱动力
扁线电机替代圆线电机主要受三大因素驱动：
- 续航与效率：扁线电机有效材料成本比圆线低约8%—12%，叠加整车性能提升和电耗优势，可降低整车成本约15%。
- 散热与高压快充：800V高压平台对电机散热能力提出更高要求，扁线电机散热性能更好，能更好适配800V架构。华为、比亚迪、吉利、理想等车企已纷纷推出800V平台方案。
- 政策目标：根据《节能与新能源汽车技术路线图》，2025年乘用车电机功率密度需达5KW/kg，扁线电机最高已实现该指标，而圆线电机仅3KW/kg。
核心零部件供应商与竞争格局
扁线生产制造工艺复杂，目前国内仅有精达股份、长城科技等少数企业实现新能源汽车用扁线的量产。精达股份深度绑定特斯拉，为其扁线独家供应商，特斯拉给的加工费约1.7-1.8万元/吨；长城科技则是比亚迪扁线的第一大供应商，份额占比70%以上。随着比亚迪等车企销量快速增长，扁线产能正在快速扩张，但技术壁垒高、车企压价等因素也制约着生产商的利润增长。
常见问题
扁线电机相比圆线电机有哪些具体优势？
扁线电机具有高效率、高功率密度、散热性能好、噪音低、更轻便等优点，且在规模量产时成本更有优势。相比圆线电机，有效材料成本约降8%—12%。
哪些车企在推动扁线电机渗透率提升？
比亚迪DMI车型扁线渗透率已达80%-90%，特斯拉从Model Y开始逐步推广扁线电机，吉利SEA浩瀚架构也将引入800V高压平台。华为、理想、保时捷等也在推进高压快充技术，进一步拉动扁线需求。
扁线电机市场增长空间有多大？
2021年1-10月前15名车型扁线渗透率仅27.08%，而预计到2025年渗透率将超过90%，提升空间巨大。同时，800V高压平台的推广应用将提高技术门槛，进一步提升扁线单吨加工费和盈利能力。