火电全负荷脱硝系统的国产化程度已取得显著进展，核心催化剂基本实现国产替代，但省煤器改造中涉及的高温高压泵阀及精准温控仪表仍有部分依赖进口，国产替代空间尚待开发。
核心催化剂：国产替代已基本完成
全负荷脱硝系统的核心在于选择性催化还原（SCR）装置，其催化剂的有效运行温度窗口通常在 300 度到 420 度之间。目前，国内催化剂厂商（如中天钢铁、华电环保等）在配方与涂覆工艺上已实现突破，能够覆盖这一温度区间，并满足火电机组低负荷脱硝的需求。与进口品牌（如科莱恩、托普索）相比，国产催化剂在性能上已具备较强竞争力，在新增及改造项目中占据主流地位。
温控阀门与仪表：部分依赖进口
全负荷脱硝系统通过减少省煤器吸热量来提高 SCR 进口烟温，这一过程需要用到高温高压泵阀和自动控制及在线监测系统。根据官方资料，该系统的主要设备/部件包括“自动控制及在线监测系统、高温高压泵阀、动力管道”。其中，耐高温合金阀门和精准温控仪表（如红外测温模块、DCS 控制模块）的部分高端型号仍依赖进口，国产替代技术正在推进中，但尚未完全覆盖所有应用场景。
常见问题
国产催化剂与进口催化剂的主要差距在哪里？
国产催化剂在有效温度窗口（300-420 度）内的脱硝效率已与进口品牌相当，但在极端工况下的长期稳定性和寿命方面仍有提升空间。具体差距需以第三方实测数据为准。
省煤器改造中哪些零部件最依赖进口？
主要是高温高压泵阀和部分精准温控仪表。这些部件需长期耐受高温、高压及腐蚀性烟气环境，目前国产产品在材料耐热性和控制精度上仍与进口高端型号存在差距。
全负荷脱硝系统的国产化率未来会进一步提高吗？
从趋势看，国产替代正在加速推进。随着国内材料科学和精密制造技术的进步，高温合金阀门和温控仪表的国产化率有望持续提升，但完全替代进口仍需时间。