吉利汽车全年批发143.3万辆，其中出口19.8万辆，出口占比约13.8%。这一数据表明，海外市场正成为吉利整车下游需求的重要增量来源，国内与海外应用场景的结构性分化日益明显。
国内需求：存量竞争中的细分场景
在国内市场，整车下游需求以个人消费、网约车、公务用车等场景为主。随着新能源渗透率提升，不同场景的需求偏好出现分化。个人消费端更看重产品力与品牌力，而网约车等运营场景则对成本与续航更为敏感。吉利通过旗下三大自主品牌——极氪（高端）、领克（中端）、几何（入门）——覆盖了不同价位与场景，但几何品牌在高端纯电市场的定位未达预期，反映出国内中低端纯电场景的竞争激烈。
海外需求：出口高增长与新场景驱动
吉利全年出口同比增长72%，远高于国内批发8%的增速，海外市场已成为重要的增长极。海外下游应用场景与国内存在显著差异，包括个人出行、物流运输、政府采购等。不同国家市场对车型的需求也各不相同，例如部分新兴市场对性价比高的燃油车仍有较大需求，而欧美市场则更关注新能源车型的续航与智能配置。这种多元化的场景需求，推动了吉利出口结构的调整与产品线的丰富。
新能源化对不同场景的影响
新能源化正在重塑各场景的渗透率。在国内，新能源车在网约车、限牌城市个人消费等场景的渗透率提升较快；而在海外，新能源车的渗透率受基础设施、政策补贴等因素影响，不同地区差异较大。吉利在新能源领域的布局，尤其是极氪品牌的高端电动化，正试图抓住全球新能源渗透率从20%-30%向30%-50%过渡阶段的机遇。
常见问题
吉利出口增长的主要驱动力是什么？
吉利全年出口同比增长72%，主要得益于海外市场对整车需求的多元化，以及吉利在海外市场的产品投放与渠道拓展。不同国家在出行、物流、政府采购等场景下的需求差异，为出口提供了增量空间。
吉利国内与海外市场需求结构有何不同？
国内需求以个人消费、网约车、公务用车为主，市场趋于存量竞争；海外需求则涉及个人出行、物流运输、政府采购等多种场景，且不同地区对车型、动力形式的需求差异较大，为出口带来结构性机会。
新能源化如何影响吉利的整车需求？
新能源化正改变不同场景的渗透率。在国内，新能源车在运营场景与个人消费中的占比持续提升；在海外，新能源渗透率受限于基础设施与政策，增长节奏不一。吉利通过极氪、领克等品牌布局高低端新能源市场，以应对不同场景的需求变化。