军工合金行业的发展历程，以GH4169（IN718）牌号的引进、消化、国产化为核心线索，经历了从1970年代的技术引进、2000年后的批产突破，到2010年后“两机专项”启动带来的需求爆发，以及近年来国产航发定型列装带动的产业链升级等关键拐点。
从技术引进到国产化突破
GH4169（IN718）是高温合金领域的核心牌号，广泛应用于航空、航天发动机的转动件。1970年代，我国开始引进IN718牌号技术，随后由抚顺特钢等特钢企业进行消化吸收。2000年后，抚顺特钢等企业实现了GH4169的批量化生产，打破了国外垄断。根据官方资料，抚顺特钢在航空航天领域的高温合金市占率超过80%，是目前国内唯一批量供货转动件高温合金的企业。
“两机专项”与需求爆发
2010年之后，“两机专项”（航空发动机和燃气轮机重大专项）启动，直接推动了高温合金需求的爆发式增长。官方资料显示，有企业预计到十四五末期（2025年），国内高温合金整体需求将达到3万吨左右，而当前需求约2万吨，其中约1万吨来自进口。这意味着高温合金行业在国产替代方面存在较大空间，也为抚顺特钢、西部超导等企业的扩产提供了明确的市场支撑。
产业链升级与竞争格局
随着国产航发定型列装，高温合金产业链持续升级。行业呈现“一超多强”格局：抚顺特钢是变形高温合金龙头，2022年产能预计达6500吨，2023年底前有望达到1万吨；西部超导、钢研高纳等企业紧随其后，产能规划分别为6000吨和3000吨左右。这些扩产计划主要瞄准进口替代和军备提升带来的增量需求。
常见问题
GH4169为什么是军工合金行业的关键牌号？
GH4169（IN718）是高温合金中用于航空发动机转动件的核心材料，技术壁垒高、国产化难度大。抚顺特钢在该牌号上实现了批量供货，并在航空航天领域占据主导地位，因此其国产化进程被视为行业发展的关键节点。
“两机专项”对高温合金行业有何具体影响？
“两机专项”直接拉动了航空发动机和燃气轮机对高温合金的需求。官方资料显示，行业整体需求预计从当前约2万吨增长至十四五末期的3万吨左右，其中一半进口份额的国产替代是主要增长来源。
高温合金行业的竞争格局如何？
行业呈现“一超多强”格局：抚顺特钢是变形高温合金龙头，航空航天领域市占率超过80%；钢研高纳、西部超导等企业紧随其后，图南股份、应流股份等民营企业也在细分领域具备竞争力。