全球超大型压铸机行业的发展历程揭示了一体化压铸已进入关键拐点：以特斯拉2019年提出一体化压铸构想为起点，力劲科技率先在2020年交付6000吨超大型压铸单元，成为行业里程碑；此后海天金属、伊之密等国产厂商迅速跟进，到2023年全球能生产6000T以上压铸机的企业仅5家（力劲科技含意德拉、瑞士布勒、海天金属、伊之密），多车企量产应用标志着技术从验证走向规模化落地。
特斯拉撬动，力劲科技率先突破
2019年，特斯拉提出用于一体化压铸的铸造机设计，力劲科技随即率先研发出6000吨的超大智能压铸单元，并与特斯拉达成合作，成为Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商。2020年，力劲科技成功向特斯拉交付15台设备，总价值1.2亿欧元。这一合作不仅证明了超大型压铸机的可行性，也打开了行业规模化应用的窗口。
力劲科技在超大型压铸机领域覆盖了从6000T到9000T的多个吨位，并与广东鸿图合作发布了迄今全球最大吨位的12000吨压铸机，可支持整车级别的一体化压铸件。其设备生产铸件的良率已从50%提升至90%以上，产品供不应求，排产已到2023年底。
国产厂商密集跟进，全球竞争格局成形
在力劲科技之后，海天金属于2021年推出6600T、8000T、8800T压铸机，客户包括旭升股份、美利信，并计划2024年产能达到30台/年。伊之密于2022年推出7000T、7300T、9000T压铸机，客户包括一汽、上汽，预计明年初将有一台9000吨压铸机组装交付一汽。海外方面，瑞士布勒于2020年推出6100T、8400T压铸机，客户包括沃尔沃、爱柯迪等。
至此，全球能生产6000T以上超大型压铸机的企业仅5家，其中海外2家（意德拉集团为力劲科技全资子公司、瑞士布勒），国内3家（力劲科技、海天金属、伊之密）。国内企业在超大型压铸机领域已走在世界前列。
常见问题
一体化压铸对压铸机吨位有什么要求？
一体化压铸件尺寸普遍较大，对压铸机的锁模力要求更高，最基础的都在6000吨左右。压铸机锁模力越大，压铸出的结晶体越细致，压铸件的抗压强度也越高。
力劲科技与意德拉是什么关系？
力劲科技在2008年收购了意德拉公司，将压铸机业务拓展到欧洲市场。在超大型压铸机领域，力劲科技（含意德拉）的产品价格和性能都具有较强优势，已交付全球最大的9000吨压铸机。
2023年一体化压铸行业有哪些关键变化？
到2023年，全球能生产6000T以上超大型压铸机的企业仅5家，而2020年时仅有少数企业具备此能力。多车企（如特斯拉、沃尔沃、一汽、上汽等）已实现一体化压铸件的量产应用，标志着行业从技术验证进入规模化落地阶段。