海上风电的垂直风速稳定性是选址阶段的重要考量——与陆风相比,海风在垂直方向上的风速变化很小,可以避免叶片震动、疲劳乃至断裂,更适合风机运行。在这一产业链中,海缆被视为海上风电的“最强分支”,核心逻辑有两点:抗通缩与出海。海缆本身就要走水路运输,运输设备不构成瓶颈;相较海外海缆产品,即使算上运输费用和关税,国内产品仍具备价格优势,出海难度并不大。目前国内海缆厂商正积极筹备海外布局,东方电缆已在荷兰设立子公司,为海外装机大年到来时的放量提前落子。

为什么海上风电选址要看垂直风速

海风的优势主要体现在资源与消纳两端。我国优质风资源大多集中在东南沿海,近海海上平均风速可达10-20m/s,远高于陆风的3-7m/s,能够提供更多风能。

更关键的一点在于风的“垂直结构”:与陆风相比,海风在垂直方向上的风速变化很小,可以避免叶片震动、疲劳乃至断裂,更适合风机运行,从而提供更强、更稳定的电力来源。同时,海上风电建设在沿海海面上,可就近消纳,既节省运输成本,又不占用东部地区土地资源。

海缆的全球格局与中国厂商的位置

海缆与海上风电深度绑定——在海缆的四大应用场景中,海上风电占据总需求的90%以上。产业链上,海缆是海上风电相较陆上风电新增的中游环节之一(另一个是基础)。

在成本趋势上,随着风机大型化和风场规模化推进,风机、塔筒等产品单价有不同程度下降,而海缆和基础同时有单价提升和用量增加作为对冲,是唯二的抗通缩环节。行业交流中,运营商透露其计算模型显示,未来3-5年风电主机、塔筒等设备价格会下降,施工价格也会下降,但对海缆没有降价预期,甚至在最近的几个远海风电场中,海缆的价值量还在提升。

出海方面,行业内有一种说法是“光伏是世界的光伏,但风电只是国内的风电”,原因在于风电设备需要专门设备运输、成本很高,一般很难出口。海缆则是例外:本身走水路运输,运输设备不是问题;算上运费和关税,国内产品仍有价格优势。因此海缆的出海难度并不大,国内海缆厂商都在积极筹备,东方电缆在荷兰设立子公司即为代表性动作。海外装机大年(24-25年)到来之日,被普遍视为国产海缆大展拳脚的时点。

维度海缆的表现
需求绑定海上风电占海缆总需求90%以上
价值量趋势抗通缩,无降价预期,远海项目价值量提升
运输条件本身走水路,运输设备不是问题
成本竞争力算上运费和关税,国内产品仍有价格优势
出海动作东方电缆已在荷兰设立子公司

常见问题

海缆为什么被称为海上风电产业链中的“最强分支”?

主要因为抗通缩和出海两条逻辑。在风机大型化、风场规模化背景下,风机、塔筒等环节单价承压,而海缆有单价提升和用量增加作为对冲,是唯二的抗通缩环节;同时海缆走水路运输,出海难度明显低于其他风电设备。

国内海缆厂商出海的主要障碍是什么?

从运输和成本两个维度看,障碍相对有限。海缆本身就要走水路运输,运输设备不是问题;相较海外产品,即使算上运输费用和关税,国内产品仍有价格优势。目前厂商更多处于积极筹备阶段,东方电缆已在荷兰设立子公司。

海上风电向深远海发展对海缆意味着什么?

随着近海资源开发程度提升,海上风电场逐渐向深远海发展,海缆的价值量随之提升。在最近的几个远海风电场中,海缆的价值量还在提升,这与风机、塔筒等环节的降价趋势形成对比。