海上风电向广东、福建、江苏集中,海缆码头布局的核心逻辑是“属地绑定”:十四五期间广东、福建、江苏是海风建设重点地区,其中广东占比约33%;而海缆招标主战场在广东,阳江是当前项目集中地,汕头后续将进入爆发期。码头是海缆生产的必备条件——海缆单根长度可达50km、重量易超千吨,需“边生产、边装船”,靠输缆栈道衔接码头与厂区。更关键的是,码头带来属地资源:地方政府对本地建厂企业资源倾斜,海缆因此呈现“以投资换市场的行业”特征,厂区与码头布局直接决定谁能承接当地下游需求。
码头为什么是海缆的“入场券”
海缆敷设难度大,要求施工点越少越好,倒逼单根海缆越来越长,重量随之攀升,很容易达到千吨以上,已难以陆上运输,需要专用敷设船运至指定海域安装。因此海缆企业大都采用“边生产、边装船”模式,通过专用输缆栈道衔接码头和厂区,厂区储缆池中的成品海缆直接输送到码头完成装船。同时,环保力度加强使码头岸线资源日益稀缺,对新进入者形成壁垒。
各省需求结构如何决定码头布局
做海缆中标预期的方法很直接:先了解哪里准备建风电场,再看这个地方谁有码头和厂区。各省“十四五”海上风电新增装机量占比中,广东约33%、福建约18%、江苏约17%,山东、浙江、辽宁、广西、海南依次递减(山东为预测值)。但规划是死的、开发时间是活的,从进展看,海缆主战场仍在广东,其他省份尚未进入爆发期。具体到市,阳江是当前重点项目集中地;除阳江外需重点关注汕头,行业专家分享称汕头后续将进入爆发期,海上风电体量将非常大。
| 地区 | 各省“十四五”海上风电新增装机量占比 |
|---|---|
| 广东 | 33% |
| 福建 | 18% |
| 江苏 | 17% |
| 山东 | 9%(预测值) |
| 浙江 | 8% |
| 辽宁 | 7% |
| 广西 | 6% |
| 海南 | 2% |
属地绑定的分量:一个招标案例
以青州(阳江)3GW海缆送出工程为例,项目招标时宝胜的投标价格比东方电缆低1.7亿元,且该价格下宝胜依然可以赚钱,不存在恶意竞争,但最终中标的仍是东方电缆,原因在于东方电缆正在阳江建设生产基地,阳江政府要扶持本地建厂企业。这一案例直观反映了属地资源在招标中的分量。当然属地资源并非万能,还需考虑产能:宁波第二个厂建成投产后,按20亿元/GW测算可支撑3-4GW订单,超出部分需外协或分给其他厂商;从开发商角度也不希望订单被单一企业全部吃掉,尤其500kV柔性直流海缆若全部由一家中标,对后续招标并非好事。
常见问题
海缆需求为什么高度依赖海上风电装机节奏?
海缆下游应用集中于海上风电送出工程,招标量直接跟随各省风电场建设进度释放。十四五期间广东、福建、江苏是建设重点,广东占比约33%,因此海缆招标的主战场也在广东,阳江、汕头等地项目节奏决定订单释放时点。
为什么有码头和厂区的企业更容易中标?
海缆是典型的以投资换市场行业,厂区投资规模大、与码头深度绑定,能带动当地就业并贡献税收,地方政府对本地建厂企业有资源倾斜。因此判断中标预期的方法是先看哪里建风电场,再看当地谁有码头和厂区。
属地资源强的企业能否吃下全部订单?
不能。产能是硬约束,超出产能的订单需要外协或分流给其他厂商;开发商从竞争角度也不希望订单被单一企业全部拿下。因此当有属地资源的厂商产能不足时,其他海缆企业就有机会参与。