海南机场自持近4.7万平米免税物业，主要服务于离岛旅客、本地居民及城市游客三大消费场景，覆盖机场离岛购物与市区休闲消费两大核心需求。
机场场景：服务离岛旅客
海南机场在美兰机场（17,944平米）和凤凰机场（800平米）参股免税店，主要面向离岛旅客。机场免税店因空间有限、购物时间短（通常仅1-2小时），商品以快消品、化妆品、手表等高客单价易携带品类为主。这部分物业通过参股形式（海南机场持有49%股权）获得投资收益，收入计入投资收益项。
市区场景：覆盖本地居民与游客
自持物业中，海口日月广场（19,505平米）和海控全球精品店（27,350平米）位于市区，服务城市游客及本地居民。市区免税店空间更大、购物时间无限制，更适合奢侈品、大件商品及体验式消费。海南机场通过租赁场地收取租金，主要收入来自按营业额提取的佣金。
线上预订+线下提货模式的影响
海南机场在凤凰机场、博鳌机场、日月广场设有免税提货点，支持线上预订、线下提货模式。该模式扩大了消费场景覆盖，使离岛旅客可提前在线上平台选购，离岛时在提货点取货，提升了购物便利性和复购率。同时，线上渠道（如cdf会员购等）也帮助免税商拓宽会员体系，增加用户粘性。
常见问题
机场免税店和市区免税店在消费场景上有何不同？
机场免税店购物时间短、空间有限，主打快消品和高客单价便携商品；市区免税店购物时间充裕、空间更大，更适合奢侈品和体验式消费，客单价和复购率通常更高。
线上预订模式对海南机场的免税业务有何影响？
线上预订+线下提货模式扩大了消费场景覆盖，提升了离岛旅客的购物便利性，同时帮助免税商积累会员数据，提高复购率。但线上渠道（尤其是有税渠道）毛利率较低，可能拖累整体毛利。
海南机场的免税物业是否面临竞争？
海南机场的市区免税店（如日月广场）可能面临新海港等新增免税项目的分流，但整体海南免税市场仍处于增量阶段，尚未进入存量竞争。具体影响需持续观察。