热泵空调正逐步替代PTC制热，成为新能源汽车空调的主流趋势。中国汽车零部件企业在热泵空调领域已具备较强竞争力，尤其在成本控制、快速响应和核心部件（如电子膨胀阀）的规模化量产上领先，但在CO₂冷媒等前沿技术积累上仍落后于日本企业，整体处于全球第二梯队向第一梯队追赶的位置。
技术路线与格局差异
全球热泵空调市场目前由日欧企业主导。日本企业（如电装）在CO₂冷媒热泵技术上积累深厚；欧洲企业（如法雷奥、马勒）在系统集成方面具有优势。中国企业则在成本控制和快速响应整车厂需求上表现突出，特别是在电子膨胀阀这一核心部件上，国内厂商已占据全球主导地位——2020年全球汽车电子膨胀阀市场中，三花智控以64%的份额领先，盾安环境占13%，两者合计近八成。
市场追赶路径
中国企业的份额正在快速提升。热泵空调能效更高，正逐步取代PTC制热，但受限于低温性能（低于-10°C时效率下降）和成本，新型热泵及CO₂冷媒推广势在必行。中国凭借全球最大的新能源汽车产销规模，为本土零部件企业提供了天然的市场优势——国内新能源车销量预计将持续高速增长，带动热管理等零部件需求大增。同时，国内企业在技术迭代上反应迅速，如扁线电机、电子膨胀阀等新技术的渗透率快速提升，为掌握核心技术的厂商带来业绩加速释放的机会。
常见问题
中国企业在热泵空调核心部件上处于什么水平？
在电子膨胀阀等核心控制部件上，中国企业已具备全球领先的量产能力。国内少数厂商（如三花智控、盾安环境）技术成熟、质量稳定，能大规模供货，并已进入特斯拉、比亚迪等头部车企的供应链。
热泵空调相比PTC制热的优势是什么？
热泵空调的制热效率更高、更节能，能有效提升电动车续航，是未来的主流趋势。但其劣势在于管路复杂、成本较高，且低温（低于-10°C）环境下性能会下降，因此新型热泵和CO₂冷媒技术正在加速研发。
中国零部件企业的全球地位如何？
中国企业在成本控制、快速响应和规模化量产上具备显著优势，市场份额正快速提升。但在CO₂冷媒等前沿技术积累上仍落后于日本企业，整体处于全球第二梯队向第一梯队追赶的阶段，后续需依靠技术突破和规模优势继续缩小差距。