免热处理材料获蔚来认证后，一体化压铸赛道谁能率先跑出龙头格局？

免热处理材料获得蔚来认证，意味着一体化压铸从材料、设备到压铸厂的配套体系已初步跑通。综合来看，率先完成材料认证、绑定上游设备资源并锁定主机厂订单的第三方压铸厂，最有可能在龙头格局中占得先机，其中文灿股份在订单获取与资源整合上已具备较明显的先发优势。

一体化压铸采用超高真空高压压铸工艺，属于高压铸造与真空铸造的结合，对设备吨位、模具设计、免热处理材料及工艺积累都提出更高要求，需要产业链整体联动。当前产业链主要涉及材料、压铸机、模具与压铸厂四大环节，而竞争的关键不只是单一环节的突破，更在于上下游资源的协同整合能力。

竞争格局：采购模式将成主流，第三方压铸厂机会更大

一体化压铸目前存在自研与采购两种业务模式。特斯拉、小鹏、沃尔沃等主机厂选择自建产线，而蔚来、理想等则直接向压铸厂商采购压铸件。从长期看，由于一体化压铸属于重资产领域，产线投入大、回报周期长，且大型铸件良率控制难度高，采购模式有望成为行业主流，第三方压铸厂将获得更大的市场空间。

在厂商层面，全球具备规模化铝结构件生产经验的一级供应商数量有限，外资厂商风格相对保守，在一体化压铸成熟度较低、订单存在不确定性的阶段投资意愿不高。相比之下，内资压铸厂布局更为积极，其中文灿股份从2020年下半年起便全面展开大型一体化车身结构件研发，在产能与订单上均走在行业前列。

文灿股份目前是行业内少数同时具备高压、低压和重力铸造工艺的压铸企业，客户覆盖奔驰、大众、特斯拉、蔚来、理想等主流主机厂。在订单方面，除小鹏广东工厂交由广东鸿图外，蔚来ET5、ES6换代以及理想纯电平台等主要一体化铸件订单均由文灿承接，并已进入放量阶段。

在上游资源整合上，文灿与压铸机厂商力劲深度绑定，双方在设备工艺与know-how层面有深入合作；在材料端，文灿与立中集团合作开发的免热处理材料已获得蔚来认证，并已向奔驰交样。此外，公司具备自主模具生产能力，在抽真空、模流等工艺环节积累深厚，良率控制在90%以上，明显优于行业一般水平。

免热处理材料是大型一体化铸件成型的关键前提。文灿与立中合作开发的免热处理材料获得蔚来认证，意味着该材料在性能与工艺上通过了主机厂的验证，材料与压铸厂"绑定"的合作模式初步跑通，有助于相关企业在新车型配套中占据先机。

由于铸件市场空间大、参与者众多，主机厂出于供应安全考虑通常会设置一供、二供，但主要份额预计会集中在头部两三家压铸厂手中。具备订单积累、设备储备与材料合作能力的厂商，有望在格局洗牌中持续扩大份额。

蔚来、特斯拉、理想等主机厂对一体化压铸的推进节奏，直接决定了上游供应商的放量节奏。以蔚来为例，其ET5等车型的一体化铸件订单已开始为供应商贡献收入，后续换代车型的导入将进一步拉动需求。主机厂认证的落地，是压铸厂进入稳定供货体系的重要门槛。