免热处理材料获得蔚来认证并实现量产，直接打破了一体化压铸的四大技术壁垒之一，推动成本下降与良率提升，从而加速更多车企采用这一工艺，带动一体化压铸市场规模快速增长。 根据行业测算，到2025年，仅特斯拉及蔚小理等主要车企的一体化压铸件市场规模预计可达约378亿元，复合增长率较高。
免热处理材料：打破关键壁垒
一体化压铸技术有四大技术壁垒，包括大吨位压铸机、复杂模具设计、成熟的真空高压压铸工艺，以及免热处理铝合金材料。文灿股份与立中集团合作开发的免热处理材料，已获得蔚来认证，并已向奔驰交样推进认证。该材料相比进口方案每吨可节约成本，有助于降低一体化压铸的整体成本，提升良率和生产经济性。官方信息显示，文灿的良率已控制在90%以上，显著优于行业早期水平。
市场规模与渗透率增长
随着免热处理材料等壁垒被突破，一体化压铸在新能源汽车中的应用加速。目前，该技术率先应用于后地板、前机舱和前地板等下车身部件。根据对特斯拉及蔚来、理想、小鹏等车企的测算，一体化压铸件市场空间从2021年的约8亿元，预计增长至2025年的约378亿元。未来，随着技术向车身及底盘全系拓展，单车总价值量有望进一步提升，市场空间将更加广阔。
常见问题
免热处理材料为什么是一体化压铸的关键？
免热处理材料是四大技术壁垒之一。传统铝合金在压铸后需热处理强化，但大型一体化铸件热处理易变形、成本高。免热处理材料可直接在铸态下达到性能要求，简化工艺、降低成本，是规模化量产的前提。
哪些车企已采用一体化压铸？
目前，特斯拉已率先量产一体化压铸后地板和前机舱。蔚来ET5已采用一体化压铸后地板，理想纯电平台等车型也已规划应用。文灿股份等第三方压铸厂承接了蔚来、理想等品牌的主要订单，行业正处于放量阶段。
一体化压铸市场规模增长的主要驱动力是什么？
主要驱动力包括：免热处理材料等技术的成熟降低了成本与良率门槛；新能源汽车轻量化需求迫切；以及更多车企从自研转向采购模式，推动第三方压铸厂规模化生产，从而加速渗透率提升。