华为车载光学激光雷达已获得10个OEM品牌合同，其市场规模增长的驱动力主要来自高阶自动驾驶渗透率提升和单车搭载量的增加。华为作为TIER 1厂商，已与极狐、哪吒、长城等品牌合作，其中极狐αS版搭载3颗华为96线激光雷达，哪吒S搭载3颗，长城机甲龙搭载4颗。这些合作直接拉动了车载光学市场的需求。
高阶自动驾驶渗透率提升
随着智能驾驶向L3及以上级别演进，激光雷达成为关键感知元件。2022年被行业视为激光雷达的“上车元年”，据中信证券统计，当年有22款新车型搭载激光雷达，出货量达22.1万台，较2021年增长近50%。华为凭借10个OEM品牌合同，覆盖极狐、哪吒、长城等车型，成为市场增长的重要参与者。
单车搭载量提升
为满足更高级别的安全冗余，单车搭载激光雷达的数量呈上升趋势。例如，长城机甲龙采用4颗华为96线激光雷达，实现前后左右全覆盖；极狐αS版和哪吒S各搭载3颗。这种多颗配置方案直接扩大了单车的激光雷达价值量，推动市场规模增长。
常见问题
华为激光雷达主要搭载在哪些车型上？
华为96线激光雷达已搭载于极狐αS版（3颗）、哪吒S（3颗）、长城机甲龙（4颗）等车型，此外还应用于阿维塔等品牌车型。
激光雷达市场规模增长的核心驱动力是什么？
核心驱动力包括高阶自动驾驶渗透率提升（更多车型采用激光雷达）和单车搭载量增加（从单颗向多颗配置演进），两者共同拉动需求。
目前激光雷达行业集中度如何？
行业集中度较高，国内主要厂商包括速腾聚创、禾赛科技、华为等，半固态（MEMS）路线成为主流，技术壁垒和车规要求进一步强化了头部厂商的优势。